比亚迪会搭载华为的自动驾驶吗？

一、比亚迪会搭载华为的自动驾驶吗？

根据目前的信息，比亚迪和华为之间确实存在合作关系，特别是在智能汽车领域。比亚迪已经与华为展开合作，共同研发自动驾驶技术。双方将结合各自的优势，比亚迪提供汽车制造经验和资源，华为提供先进的人工智能和通信技术。

因此，可以预计未来比亚迪的部分车型可能会搭载华为的自动驾驶系统，以提供更安全、智能的驾驶体验。然而，具体的合作细节和时间表尚未公布，我们需要继续关注相关消息。

二、用上华为高阶智能驾驶，新款问界 M5 官宣，该车型有哪些技术亮点？

4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“问界M5系列智驾版在‘鸿蒙座舱天花板’的基础上，新增‘智能驾驶天花板’，让问界M5智驾版成为‘双智天花板’，首次上车的HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统，让人驾更安全，智驾更舒心，将智能化提升至行业新高度！”

AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。

问界M5智驾版将成为首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供无限接近L3的智能驾驶体验。问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台和HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。激光雷达、HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口等全新硬件上车，合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版成为真正的智能天花板。

首次搭载HUAWEI ADS 2.0，有图无图都能开

问界M5智驾版是首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型，配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验，预计在今年Q2将无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城，Q4推广到45城。

问界M5智驾版在融合BEV（Bird Eye View鸟瞰图）感知能力基础上，业界首创GOD网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，有图无图都能开，让车辆看得到、看得懂、更能开得好。

人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心

问界M5智驾版让人驾更安全。车能及目之不所及，无惧隧道进出明暗变化与夜间强光眩光，精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。在城区路况下，问界M5智驾版能主动避让各种占道车辆，有效应对“开门杀”、“鬼探头”等场景，即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下，最高刹停时速都能达到50km/h。

问界M5智驾版让智驾更轻松。高速场景下，跨城也不再疲劳，问界M5智驾版可自主汇入汇出高速匝道，成功率高达98.86%，且长距离领航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高达114km，可靠程度堪比“老司机”。

问界M5智驾版让泊车更省心。首度搭载的记忆泊车，使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模，固定停车位一次泊入后，后续将自动规划路线泊入。得益于华为自研泊车规控算法，问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车辅助等超过160种泊车场景，车位识别率高达96%，泊入成功率95%。智能泊车辅助，真正实现停车位可见即可泊。

鸿蒙座舱再升级，实现“移动的全屋智能”

问界M5智驾版搭载了HarmonyOS 3智能座舱，“智能座舱天花板”再升级，将汽车的智能化提升到新高度。问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。

多项全新软硬件技术的上车，也让问界M5智驾版实现了“移动的全屋智能”：空间音频技术的首次上车，结合19单元专业级音响，让用户如同亲临国家大剧院演出现场；后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合：PC车机互联功能，让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。

超长续航，超凡驾控体验

问界M5智驾版拥有隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%，将综合续航提升14.7%至1425km。

在HUAWEI DriveONE电驱平台赋能下，问界M5智驾版拥有媲美超级跑车的4.4秒百公里加速性能。在华为HUAWEI DATS系统、全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆的加持下，为用户带来极致的操控性能体验。新增20英寸双五幅运动轮毂，配备红色刹车卡钳，标志性贯穿式鹰翼尾灯与LOGO尾灯字标，具有极高辨识度。

此外，问界M5智驾版后排腿部空间优化至870mm，让乘客久坐不累。后备厢容积369L，后排放倒后可扩充至776L，配合3500W反向充电，野外露营一周后依然支持超过800km的续航，轻松满足出游需求。

问界M5智驾版官方指导价为：问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元和问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。 HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统软件包的标配功能已涵盖高速LCC（Lane Centering Control车道巡航辅助）、城区LCC、高速NCA（Navigation-based Cruise Assist智驾领航辅助）等19项功能；选配高阶包还包括城区NCA、AVP（Automated Valet Parking 代客泊车辅助）及城区LCC增强三项功能，一次性购买售价36000元，包年订阅价7200元，包月订阅价720元。预售期（2023年4月17日到6月30日）能享受定金膨胀、选装基金赠送以及6个月HUAWEI ADS 2.0高阶包赠送等首销权益；本品多车型置换还能享受额外的1万元置换补贴。

本次发布会，同样亮相的还有全景智慧旗舰SUV问界M9，在问界系列“极致简约纯净”的设计理念上，带来了全新的家族化设计。作为全尺寸旗舰SUV，问界M9拥有媲美MPV级的舒适乘坐空间，并提供3-6座的百变乘坐空间，全新打造的D级豪华SUV平台，全铝合金底盘以及全系标配空气弹簧及CDC减震系统，带来更好的乘坐舒适性及安全性。问界M9作为华为深度赋能的旗舰产品，华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车，在智能座舱和智能驾驶双“天花板”的基础上，包括华为百万像素智慧大灯、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦等黑科技均悉数上车，带来极致的全场景的智能体验。

问界M9增程版及纯电版将于2023年4月17日开启预订，预计售价区间为50-60万元。消费者可通过华为商城预订，享受预订对应权益，并将于2023年第四季度正式发布。

三、比亚迪汉智能驾驶能升级吗？

比亚迪汉自动驾驶不可以升级。

比亚迪汉自动驾驶级别只能算是L2，也就是在高速等路况比较适合的环境下，可以解放手脚，车辆会智能驾驶并加以辅助制动、转弯等。不过这个级别的驾驶，仍然需要驾驶员随时注意周围的情况，必要时立刻接管车辆，系统的灵敏性还不能允许应对复杂多样的道路变化。

四、华为智能驾驶依靠云端吗？

华为智能驾驶采用了云端一体的思路，从传感器开始进行端云融合。云端自动驾驶服务台从V2X端到车，在接入算力的平台从本地节点算力提升到区域中心的节点，与后端的大规模AI集群配合。实现快速算力服务部署和平台统一部署。华为强调云端一体，强调数据和计算统一，实现从数据到训练，到部署，到运行，到部署周期的大幅度提升。

五、长城会用华为智能驾驶吗？

长城汽车与华为在智能驾驶领域已经展开合作。长城汽车将与华为全面展开在智能网联、智能驾驶等创新技术领域的合作。华为将为长城汽车提供以MDC为基础的高算力智能驾驶计算平台，并积极配合长城汽车完成智能驾驶所需的感知组件（如激光雷达、摄像头等）的各项评估和测试。此次与长城汽车合作的是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代智能驾驶计算平台华为MDC 610，为长城汽车打造行业领先的车规级汽车大脑。

通过与高通、华为的强强联合，不仅实现不同领域的合作共赢，更成功拓展智能驾驶产业生态圈，为长城汽车实现全球化战略夯实基础。因此，长城会用华为智能驾驶。

六、如何评价比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统？

买的比亚迪元plus顶配，说说使用感受。

车道保持/智能领航，这是非常害人的一个功能，新手千万不要用。走高速路，路况算好的，走着走着车道保持突然退出了，毫无提示！非常危险！退出之后无法再次激活车道保持，关掉重启才可以再次使用。

车道保持只适合极其简单的笔直路况，且要光线适中，道路路白线清晰。注意:隧道内容易退出，烈日下可能用不了，S弯分分钟跑偏，减速提示标线识别无力。

自适应巡航。路口的时候，前车都刹车亮灯了，不会提前减速。过弯道的时候，不会降低点速度，前方有车并线的时候不会减速。一点也不智能。

自动跟车。等红绿灯的时候，前车走了不会跟上去，需要踩油门才能启动。这一点有可能是出于安全考虑吧。

自动泊车。鸡肋功能，也是只适合极简单的车位，比如机场的停车场，标线清晰，空间充足，光线充足(夜晚就别想了)。车位的识别率非常低，必须移动车辆才能识别。45度车位无法停车，侧方没试过，空间小了无法自动停车。有非平面型障碍物会直接撞上去(比如小电驴)导致泊车失败。

驻车辅助。360影像比较好用，能看清车辆的整体位置。但要注意传感器也是有盲区的，距离太近即使挨着也会识别不到。

车外遥控。UI用起来别扭，操作延迟太高，秒级。

七、比亚迪遥控驾驶会撞车吗？

会，比亚迪汽车授权的手机并不能进行遥控驾驶，因为遥控驾驶技术在我国国内目前并没有进行普及，而且我国的道路车辆较多，所以为了避免造成人身安全你没有遥控驾驶这一技术

八、比亚迪海豹用了华为的智能系统吗？

据了解，比亚迪海豹是一款由比亚迪自主研发的电动车型，其使用的智能系统并非来自华为。比亚迪海豹搭载了自家研发的DiLink智能互联系统，该系统支持语音控制、导航、车载影音等多项智能功能，并且与比亚迪的手机APP平台实现了无缝连接，方便用户实时了解车况。与此同时，华为也推出了自己的智能汽车解决方案，但目前尚未与比亚迪合作。

九、比亚迪用的哪家智能驾驶系统？

比亚迪在智能驾驶系统方面与多家领先的技术供应商合作，以提升其车辆的智能驾驶能力。其中，比亚迪主要与百度Apollo、Momenta等公司合作，共同研发智能驾驶系统。这些合作伙伴在智能驾驶领域拥有丰富的经验和先进的技术，为比亚迪提供了高质量的智能驾驶解决方案。具体来说，百度Apollo是中国领先的自动驾驶开放平台，为比亚迪提供了先进的自动驾驶技术和服务。而Momenta则是一家专注于自动驾驶技术研发的公司，与比亚迪合作共同推动智能驾驶技术的发展。比亚迪通过与这些技术供应商的合作，不断提升其智能驾驶系统的性能和功能，为用户提供更加安全、智能的驾驶体验。以上信息仅供参考，如有需要，建议您查阅比亚迪官网或咨询其官方客服人员，以获取最准确的信息。

十、比亚迪的智能领航会自动转弯吗？

是的，比亚迪的智能领航系统可以自动转弯。它采用了先进的车辆控制技术和高精度的地图数据，能够实现精准的定位和路径规划，自动识别道路标志、交通信号灯等信息，根据路况自主调整车速、转向和刹车。

在转弯时，智能领航系统会根据预设路线和实时环境情况，自动调整转向半径和转速，保证行驶安全和舒适性。因此，比亚迪的智能领航系统不仅可以提高驾驶效率，还能帮助驾驶员减轻驾驶负担，实现更智能的驾驶体验。