比亚迪宋plus dm-i上坡辅助如何设置？

一、比亚迪宋plus dm-i上坡辅助如何设置？

方法是打开ESP按钮，只要ESP开启，上坡辅助默认也就会开启了。上车辅助的使用方法是，第1步按下ESP，先踩下离合踏板跟刹车踏板，第2步需要将离合器挂到一档，然后抬起离合器，车子晃动，第3步感到车子晃动的时候，抬起刹车踏板，这样车子就可以稳定起步了。

二、比亚迪宋plus 和宋plus dm i的区别？

比亚迪宋plus为普通燃油车，比亚迪宋plusdmi为插电混动新能源车，由于比亚迪宋plusdmi采用的是比亚迪自主开发的、热转换率达到43.3%世界领先的插电混动专用发动力，所以比亚迪宋plusdmi的百公里油耗对同规格的燃油车完全是降维打击，全系百公里油耗在馈电时均为5升多点。

三、比亚迪宋plus dm i落地价？

看买那个配置的吧，最高配18万左右！

四、比亚迪宋PLUS DM-i重量？

宋plus重量1.7吨左右，整车是一套1.5L发动机、电机以及刀片电池组成的DM-i超级混动系统，这台发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩达到135牛·米，最高热效率达到43%。亏电模式下也可以达到4.4L/100km，最大综合续航可达1100公里以上。

五、比亚迪宋plus dm-i销量？

销量不错，一车难求。提车周期要两个月以上。

六、宋 PLUS DM-i 值得买吗？

刚看到byd 宋prodmi

日内瓦便宜三万！

中控屏还更大！

我提车六个月，胎毛都没掉完就被背刺！

比亚迪辣鸡！

我要退车！

………………假装分割线……………………

以下是原答案。

统一回答一下私信为啥贷款的？

因为穷啊，这么明显的答案大家就不要再来羞辱我一下了，好吧

我的收入

以下是原答案。

上周五终于把牌给上了，买车半月，给大家分享一下用车体验。

非粉丝，至多是一个路人粉，就是对混动技术很感兴趣，本来是打算买丰田卡雷混动的，无意间看到秦plusDMI介绍，觉得真的很NB，发布会一出来我就定了，后来实车出来发现配置太拉跨，谁买车也不能只买个发动机啊是吧（本田除外），于是我找到销售小哥，宁愿多等俩月也非要换成宋PLUS DMI ，然后……果然没白等，真香。以下有大量图片，流量党预警。

1.静态展示

我选的是110KM黑色顶配，16.98万裸车，首付10W，余下分期两年，免了分期利息，但是金融服务费3000（尽管很恶心，也捏着鼻子掏钱了）以下都是在上牌照时候顺手拍的照片，技术不行，请多包涵。

车屁股

前引擎盖，和发动鸡，估计愿意买这个车的都是冲这个发动鸡来的

一、外观

1.1。先从车外观说起。这个车头造型大家都分析很多了，喜欢了肯定喜欢，不喜欢也没办法，很个人化的感受，我觉得吧，黑色不失沉稳，配合这个车头又有点运动气息，感觉还是蛮适合年轻人开的。

大灯是时下流行的LED矩阵大灯，我一问价格一对大灯1W6，真TM贵啊，不知道销售有没有骗我。蓝色日行灯是够骚气的，但是这个大灯有一点美中不足，就是不够亮啊，没有灯厂那种大灯一开感觉人生都被照亮的气势。就是够用而不炫酷的水平，刚买车的时候是准备和远光狗对线的，结果对面远光狗大灯一晃，我这气势马上就虚了，感觉对不起LED大灯的美名。

1.2 全景天窗，这个我真的不喜欢，看着很没有安全感，总是害怕万一有石头砸了过来可咋办额，而且全景天窗虽然看着好看，但是不实用，基本上也用不到几次，还怕用久了一圈橡胶密封圈老化漏水可咋整啊。而且夏天是真的晒啊，哪个遮光布不好用啊。建议赶快出一款不带全景天窗的，或者不带天窗的也行。

1.3后备箱。后备箱是真的比其他车型小一圈，估计是电机占用空间了吧。但是感觉还可以接受，毕竟也没啥东西可以放。

可以看出后备箱深度是够的，但是就是浅，里面放的是发动机盖，用的隔音棉挺良心的。

1.4底盘高度。这个买之前我也很担心，买了之后才知道虽然确实牺牲了一点底盘高度，但是也不是不能接受，我手机是160MM，这个底盘我用手机简单量了一下，比手机高出四分之一，也就是接近200mm也算中规中矩。

二、内部

2.1仪表盘、中控屏，宋的仪表盘明显比秦良心多了，平时基本显示的是50KM能耗。

这是我强制用油模式跑的能耗，国道上绝对暴力驾驶，4.5L真的是太省了。

中控屏大家也见得多了，基本上算不上出彩但是也无过吧，很清晰，很流畅，也许是用车时间短的缘故，还没发现卡顿。送了个无线话筒。就是这个玩意，挺小巧的。

连上一个类似U盘的接收器，就可以在车上K歌了。不过，我真的觉得BYD脑洞挺大的，谁会没事在车上K歌啊。不如换个更实用的功能。车载无线充电就是蛮好的功能。

这是洞就是无线充电的地方。

2.2中控扶手其实有点小，有杯架，但是空间总感觉不太够用，不过车上也放不了多少东西。

2.3后排空间。一个字大，坐后排翘起二郎腿完全没问题，但是也不是全是优点，尽管前后空间够大，但是上下空间就有点矮，对不起这么高的车身，但是一想到毕竟电池要占用空间，侵占了一部分乘用空间也算可以理解，而且其实也不是太差，我170身高，坐到最直也没到顶部，所以也不是不能接受。后排杯架设计有点简陋。大概是这样的

短，而且中间没支持，算是半悬浮状态，有点对不起16.7W的车价。

2.4内饰，这个车内饰部分用料也真是实在，中控那块有很多软性材料包裹，氛围灯颜色种类也很多，晚上看起来很酷炫，但是白天就感受不到氛围灯了……。前排化妆镜打开的时候灯会自己亮，感觉很贴心。座椅用的应该是仿真皮材质，且全部支持座椅通风，夏天超实用的

内部很多地方细节处理的都很不错，线缝合的也很规整，均匀。音响效果一般，这个必须要强调，我以为很好呢，结果也就是个中规中矩。

三、使用体验

3.1驾驶体验很好，动力足又省油。我这半月跑了四百多公里

平均油耗4.0，真的是省油。且充电其实也算是很方便，毕竟便携充电器1.5KW随便拉根电线就能冲，我基本都是开到单位，早上八点充上电，晚上6点下班早充的满满的了，我没有车位，所以也没安装直流充电桩，不过就目前情况看，这个1.5KW小充电器已经完全够用了。

3.2 后排震动问题。我刚开始在网上看到确实吓我一跳，以为多么不得了呢，自己坐后排几十公里感受了一下，结果感受到睡着了。要说完全没有吧，确实不客观，但是要说多么厉害吧，你不仔细分辨确实也感受不出来是路感还是车震动。感觉有一点点，完全不影响乘车体验。

3.3加油问题。这个车，加油建议别加太多，尤其是跟我类似的上班族，不是加不起，而是加了你用不到浪费。毕竟乙醇汽油保质期一个月。而如果你只是跟一样就是上下班开开，还充电很方便的话，加二百块钱油差不多够你用俩月多。

3.4保养，4s小哥说首保3500KM，以后基本一年来一次就可以且不贵。

四、服务

比亚迪的服务可真是一言难尽，比如3000金融服务费，收的我好不开心。我上牌的时候，上牌小哥就没给过好脸色，选个号也他在催催催，不过还好总算是上完牌了

这就是负责给我爱车上牌的小胖子。

好了最后总结一下吧，这个车值不值得购买，反正我买了是从未后悔。开起来贼啦爽，跑国道的时候，不知不觉就上一百时速，真的是动力强劲一不小心就会超速。而且还超级省油。内饰虽然看起来不是很搭配，但是质感不错。

当然我更建议比亚迪出个中期小改款，换掉全景天窗，去掉 K歌功能，大灯整亮一点，好让我能跟人对线，就更好了。内饰吧，就整个传统黑色就可以，别搞这酷炫配色了，实在是接受不能。

七、比亚迪宋plus dm-i有自动驾驶吗？

有的，顶配版才有，是l2级别的自动驾驶，包括自适应巡航，保持车道，自动刹车，自动泊车等功能。

八、比亚迪宋plus dm-i后期费用？

后期费用主要是保养费用，电芯终身质保，发动机保养维修等费用

九、比亚迪宋plus dm i是否加价销售？

没有加价销售，只是没有优惠而已等车的时间太长了，

十、比亚迪宋plus dm i电池容量？

，新车将采用 DM-i 四驱超级混动架构，由 1.5T 发动机 + 前后双电机组成，百公里加速 5.9s，电池容量为 18.3kWh，纯电续航 100km。

IT之家了解到，比亚迪宋 PLUS 目前有宋 PLUS EV、宋 PLUS DM-i、宋 PLUS 燃油版三款车型，分别为 16.98 万元起、14.68 万元起、11.58 万元起。

此外，比亚迪宋 PLUS EV 华为电驱版现已出现在工信部申报名单中，同时新款车型各种参数和证件照也得以曝光。比亚迪宋 PLUS EV 华为电驱版最大的变动在于动力电机方面，新版车型换装了华为提供的 TZ196XYAP1 电机，电机峰值功率 123kW，