魏牌 DHT 汽车性能如何？

一、魏牌 DHT 汽车性能如何？

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目前，国内的混动市场也已经卷的不能再卷了，具体到30万级SUV细分市场，既有丰田汉兰达、皇冠陆放这样的合资品牌油电混动SUV，也有理想L8、比亚迪唐DM-p等自主品牌新能源SUV，而长城魏牌旗下的全新中大型插电式混动SUV蓝山DHT-PHEV也将加入进来，让人不免有些忐忑的期待。

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要知道，过去理想L8之所以能成功，是因为在同级别中缺乏强势的竞争对手，而随着蓝山DHT-PHEV到来，用户也能更直观地感受魏牌进军市场的诚意，再加上其拥有长城汽车的技术背书，全面解决大六座SUV的用车痛点，很有机会成为高端新能源大六座SUV的破局之作。

这不，近日魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相。该车定位中大型SUV，搭载由1.5T发动机和电动，机组成的插电混动系统，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7L。

该车预计将于4月上市，预计售价35-40万元之间。

外观方面，前脸简约却不简单，它没有设计上格栅，车头上方采用全新设计的分体式LED前大灯，在造型上与车身轮廓融为一体；下方设置““八”字造型的大尺寸进气口，内置熏黑中网，镶嵌布置有若干传感器,看起来更具设计感。

这样的造型与魏牌现有设计风格有一定的差异化，倒是趋向于新势力产品的设计风格。

车身侧面，蓝山DHT-PHEV符合市场对于中大型SUV的认知，整体感觉十分厚重。采用立体的双腰线设计，车顶略微下沉，D柱采用三角形造型，配备21英寸多辐双色轮圈和隐藏式门把手。

尺寸方面，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距3050mm，内部采用2+2+2的6座布局。

车尾部分，新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计，两端大灯组呈现出“Y”字形造型，中间镶嵌“WEY”的品牌标识，下方则是“魏牌蓝山”字样，后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。

内饰方面，新车的设计紧跟时下潮流，中控区域采用了极具科技感的三联屏设计，主驾驶席为仪表盘，中控屏为驾驶相关的传统操作系统，右侧为娱乐系统。此外，还配备有三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，中控屏下方保留了主要的物理操作按键，空调出风口也隐藏在中控台面之下。

动力方面，蓝山DHT-PHEV采用由1.5T发动机和前后双电机组成的PHEV系统，综合功率380千瓦，综合扭矩933牛·米；传动系统为2挡DHT变速器，0-100公里/小时加速时间仅4.9秒，馈电百公里油耗6.7升，综合续航达1200公里。

蓝山DHT-PHEV作为魏牌首款中大型SUV，在设计、配置方面都较出色。但因过去魏牌全面转向咖啡系命名，蓝山，摩卡，拿铁这样的名字很难让消费者在第一时间精准感知产品定位，反而在无形中削弱了车型的号召力。

目前来看，魏牌新能源方向转型也不顺利。2022年，魏牌销量同比下滑37.66%至36381辆，连续三年成为长城汽车旗下跌幅最大品牌。

再说几句：

大家还记得去年魏派CEO李瑞峰和余承东关于增程式就是落后技术嘴炮吗？

下面就给大家唠一长城发布Hi4混动四驱技术。

先说一下增程式。

增程电动车其实最大的卖点是在保证了与电动车相同加速能力的同时，解决了电动汽车续航里程焦虑的问题。说白了就是给前面提到的电动汽车装一个发动机。这台发动机有多大马力跟车能跑多快一点关系都没有，与后面提到的混合动力车型不同的是，这台发动机的工作就一个——发电。

优势：媲美电动汽车加速能力 不惧续航里程焦虑 拥堵路况能量损耗小 市区内短途行驶零排放 融合传统燃油和与电动车优势于一身 增程器补电能力出色。

劣势：维护成本与传统燃油车相同 馈电油耗略高 后期使用故障率或与传统燃油车画等号 馈电状态下性能下降明显 高速状态下油耗与传统燃油车相等甚至更高。

代表车型那就是大名鼎鼎，理想、问界、岚图等！

重点来啦！

下面我来用简短的“人话”来说清楚长城Hi4到底是个啥。Hi4简单来说其实是一个混动四驱技术。先说四驱，我们知道一旦搭载了四驱，车辆的油耗一定是一个大问题。Hi4就是一个依据前驱平台打造的电动四驱，后轮的工作方式和丰田的E-four有些类似，说白了就是扔掉了传动轴，降低能源损耗。让电动机成为后轮的全部驱动力，把费油的部分都扔给不要钱的电动机去完成。

而前桥的驱动部分其实就是使用了长城之前的DHT技术，对，没错这样整体看来就有点像增程电动车了是吧？前面说到了增程电动车的发动机是不参与驱动的，他的功能只是发电。但熟悉增程电动车或是纯电动车车主都知道只用电驱动的一大弊端就是速度越快，能量的消耗也就越快。而高速等速状态下却恰恰是传统燃油发动机最高效的工作工况，翻译成人话就是这时候最省油。所以Hi4就利用了这一优势，此时电动机休息，内燃机直接驱动，同时给电动机充电。

也就是说在各种工况下，“取各家之所长，避各家之所短”。该省油的时候省油，该有劲儿的时候有劲儿。其实说白了也不是特别大的技术创新，但是确实解决了很多用户的痛点。

至于长城能不能把这个技术发挥好，让更多人认知到它的好处，就要看他的推广啦！从目前的来看理想、问界是完败长城。所以魏牌蓝山DHT-PHEV能否卖好，也是关键之战！

小编也好奇，如果给你35-40万的预算，你会选择魏牌蓝山DHT-PHEV吗？欢迎大家留言！

二、拿铁dht为啥不是绿牌？

拿铁dht不可以上绿牌，因为它属于油电混合动力车型。

虽然油电混合动力车型可以用电行驶，但由于没有充电口，没有外接电源，所以动力输出主要依靠汽油，而车上所搭载的电池，则依靠发动机运转去充电，发动机的动力输出，一部分会用来驱动汽车，一部分会用来充电。

三、魏牌拿铁dht-phev充电桩多少千瓦？

魏牌拿铁dht-phev充电桩48千瓦，最高支持48kW快充从10%到80%仅需29分钟儿童友好 温情陪伴左右 。

四、魏派拿铁dht phev终身质保条件？

发动机、变速器终身免费保修：

产品包修期结束后至车辆报废前，如同时符合以下条件，发动机、变速器出现产品质量问题时，为适用车辆提供发动机及变速器终身免费保修（包括工时费和材料费，不包括易损耗零部件）服务：

（1）首任车主；

（2）车辆未因事故造成损伤发动机、变速器及其配件，因车辆质量问题造成前述事故的除外；

（3）按《质量担保手册》规定的保养间隔及内容，在WEY品牌授权服务商处实施保养。

五、魏派拿铁dht-phev质保条件？

发动机、变速器终身免费保修：

产品包修期结束后至车辆报废前，如同时符合以下条件，发动机、变速器出现产品质量问题时，为适用车辆提供发动机及变速器终身免费保修（包括工时费和材料费，不包括易损耗零部件）服务：

（1）首任车主；

（2）车辆未因事故造成损伤发动机、变速器及其配件，因车辆质量问题造成前述事故的除外；

（3）按《质量担保手册》规定的保养间隔及内容，在WEY品牌授权服务商处实施保养。

六、拿铁dht上蓝牌还是绿牌？

关于拿铁DHT，大家很关注的地方就是牌照，由于是不插电的混动车型，所以在全国来讲它并不能直接上绿牌，还是蓝牌。

但在上个月，广州最新一期的节能车指标目录中，拿铁DHT和玛奇朵DHT入选了广州节能车的目录。

这意味着它相比传统的燃油车在牌照方面依然有着很大的优势，并且以广州的摇号情况来看，今年来节能车的指标明显增多，对于有着牌照限制的城市来说，拿铁DHT几乎是除了新能源外，同价位的不二之选。

七、wey拿铁dht上绿牌还是蓝牌？

WEY 拿铁DHT汽车不可以上绿牌，因为拿铁DHT属于油电混合车型，而油电混合车型不属于真正的新能源汽车；目前，油电混合车型动力来源主要是汽油，没有充电口，无需外接电源，只能算混动车型，只有新能源纯电车型、插电式混动才可以上绿牌。

八、魏派拿铁dht纯电续航多少公里？

魏派拿铁dht纯电续航里程是185公里的。魏派拿铁dht在外观设计上延续了摩卡和玛奇朵DHT的设计风格，只不过在细节方面会是有一些区别的。格栅内部是采用了类似锁子甲风格的镀铬中网，并且配合了下方形似“W”的饰条，形成了较强的气场。

九、拿铁dht-如何智能怠速充电？

1、整车解锁开启交流充电插座的舱盖与保障盖；

2、将充电桩原车的车辆插头与车辆插座连接；

3、按充电设备指导流程操作启动充电；

4、组合仪表点亮充电连接指示灯显示充电画面；

5、整车解锁，即可智能怠速充电。

十、魏牌拿铁哪个颜色好看？

拿铁DHT-PHEV的新配色蓝山蓝最好看

新配色蓝山蓝能弥补DHT之前深蓝色空缺，深蓝色的美是内敛的，藏于内而形于外，总是静谧无声地散发优雅气质。

蓝山蓝的镀铬套件是亮银色的，沿用了魏牌家族设计，六边形中网、三列竖状日间行车灯也都是典型的家族设计元素。