如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

一、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。

吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：

1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了

2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。

3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了

4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。

5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。

总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。

二、三菱欧蓝德2.4升l挡如何使用？

三菱欧蓝德2.4升l挡是低速前进挡，在长下坡或下陡坡时使用。

欧蓝德（Outlander）是一款五门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer（蓝瑟）轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。

三、三菱国产欧蓝德换挡拨片如何使用？

挂在D档行驶时，向方向盘反向拨动拨片，很多北方人管这个动作叫“lou”，可以实现手动加减档。左减右加，左边的拨片是减档，右边拨片是加档，点动式拨动，每拨动一次减一档或加一档。欧蓝德是模拟6速变速箱，可以实现在自动挡时从1到6档档位的手动加减档。退出手动档，只需向方向盘方向按住右侧拨片几秒钟，就退出模拟手动档回到自动档模式。

四、三菱，欧蓝德劲界，驾驶手册？

找不到说明书，这是宣传手册：

http://www.mitsubishi-motors.com.cn/download/downfile?file=Outland%20EX.pdf

五、三菱欧蓝德适合暴力驾驶吗？

三菱欧蓝德这款车是不适合暴力驾驶的。因为这款车搭载的是cv T的变速箱。它是利用钢带进行传动的。如果经常暴力驾驶，会导致它的钢带产生打滑。毕竟钢带的承受扭距是有限的。不会像传统的齿轮变速箱那样稳固。所以为了车辆的耐用性，欧蓝德还是需要谨慎驾驶。

六、如何评价新款广汽三菱欧蓝德这款车？

三菱新款的欧蓝德，可以说是三菱在国内市场的最后一根救命稻草了，因此无论是产品力还是定价，都显得十分有诚意，值得考虑。

为什么这么说？三菱现在国内在售的产品，东南三菱方面，只有翼神和风迪斯（估计很多人听都没听过）两款轿车，销量都少的可怜，几乎在半停产的边缘。广汽三菱方面，有帕杰罗劲畅和劲炫ASX两款SUV产品，其中帕杰罗劲畅是一款采用非承载车身的硬派越野车，面对的市场相对小众，而劲炫ASX是一款尺寸较小的城市SUV，虽然价格便宜，但是车身尺寸跟主流的紧凑型SUV不是一个级别，难以正面竞争，因此，欧蓝德这款主流尺寸级别的SUV就成了三菱唯一的杀手锏了。

看看它的定价，就知道三菱在这款车上下了多大的赌注：

四款车型中，2.0排量版本的价格最低仅为15.98万，但这款车配置太低，基本上只起到了拉低售价的作用，而2.4排量版本，则全系配备了四驱系统，并有五座和七座版本可选。在我看来，如果没有七座的刚需，五座版本的四驱精英版是性价比最高的选择。

看看花18.98万，你能买到怎样的一辆车：

1.动力及传动系统：代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱，并配备有四驱系统。

2.车型配置：18英寸的大轮圈和车顶行李架，电动天窗，真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、后视镜加热、温度分区控制，膝部气囊、车身稳定系统、换挡拨片、电动后备厢、GPS导航等你能想到的几乎所有配置都有了。相比贵了7000元的豪华版，只差了2个第三排座椅。相比最顶配、贵了3万多元的尊贵版，也只少了中央差速器锁止、防碰撞预警、自适应巡航三个不常用的功能而已。

3.车身尺寸：三围4705x1810x1680，轴距为2670，尺寸比途观，RAV4，CRV等主要对手略大一些，带来了更大的实用空间。

4.性价比对比：这个就是新欧蓝德最大的优势了，2.4排量的高动力版本，售价还不到19w，其他对手如途观，RAV4，CRV，奇骏等仅能以这个价格买到配置了2.0或者1.4T发动机的低配版本，动力和配置完全不是欧蓝德的对手。

综上所述，如果你想买一辆高性价比的SUV，同时对配置、动力、空间有一定要求，那欧蓝德绝对值得你考虑。

七、欧蓝德驾驶模式如何设置？

回答如下：欧蓝德的驾驶模式可以通过车辆上的驾驶模式选择按钮来设置。这个按钮通常位于车内中控台的中央位置。

欧蓝德有三种驾驶模式可供选择：

1.智能驾驶模式：这个模式下，车辆会自动调整驾驶模式和油门响应，以适应不同的驾驶条件和情况。

2.越野驾驶模式：这个模式下，车辆会自动调整四驱系统、悬挂系统和油门响应，以适应越野驾驶。

3.运动驾驶模式：这个模式下，车辆会自动调整悬挂系统、变速箱和油门响应，以适应运动驾驶。

要选择驾驶模式，只需要按下驾驶模式选择按钮，并选择适合当前驾驶条件的模式即可。

八、21款三菱欧蓝德2.0驾驶操作？

欧蓝德在上车以后，踩住刹车踏板按一键启动按键来启动发动机，然后把挡位从P切换为D挡，松开刹车踏板，把握好方向盘就能起步开走了。

九、三菱欧蓝德副驾驶玻璃无法升降？

一、检查步骤：

1、检查保险丝是否完好；

2、控制开关. 3、玻璃升降器电机有没有烧坏.二、注意事项：

1、一般能解决问题 通俗点叫 摇窗机开关总成 你其他3个玻璃的开关所需要的电要先通过"玻璃控制器总成"的 坏了当然没发升降 维修人员只要检查下。

2、种情况应该是你的升降器开关坏了,换一个试试开关坏了,车窗处的控制开关坏了,或者是线路断了,后者的可能性较大,因为不太可能三个开关同时坏吧。

3、除了玻璃升降还有中控开关,玻璃升降锁止按钮,电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器,这两者是组装成一体的电压:DC24V。希望我的回答能帮到你

十、如何安全使用汽车智能驾驶辅助？

路况一、车辆较少、路况较好的新高速公路，特别是交通标志标线清晰，天气良好且白天长途行驶时，可以把两套系统都开启，即实现双手不离方向盘、目光不长时间（一两分钟以内个人觉得还是可以接受的）从路面转移的前提下，利用智能驾驶辅助减缓疲劳。

路况二、车多、路况不佳、夜晚、雨雾雪等天气状况有任意一项，都宁可在开启主动安全系统的前提下进行人工操作。这种情况下，车辆感应设备随时都可能会被干扰，所以宁可相信自己，不要相信这些电子系统。

路况三、城市拥堵路段，可以开启低速跟车巡航，现在的自适应巡航系统多数都是0至150公里时速的全速域巡航，所以城区内道路，跟车低速巡航相对安全，但是也需保持注意力在路面上，不能丝毫放松戒备；