达优高科 一、大众探岳怎么样？
19款380旗舰车主，仅代表我对380车型的看法，330及280不了解。
车子去年5月国五清库存买的，到目前为止，开了3w6公里。
当时看车是冲着380迈腾去的，看到探岳是高功ea888+dq500+全时四驱这套组合，比迈腾多了套四驱，优惠力度还比迈腾大，最终就选择了探岳，落地价29出头不到30，裸车优惠了5w多。
说说个人感受。
动力无解，车子自带起步控制，可以3500转弹射，自己测过很多次，原厂01加速在6.8-6.9左右，根据改装店的朋友说，刷个一阶程序就能进6秒。
和朋友的gti崩过01，都是原厂，起步因为四驱加持居然比他快，快接近100才被反超。目前20款变速箱简配成dq381了，原厂估计进不了7了。
另外原厂君越gs直线跑不过我，嘻嘻。
车子底盘风格和新迈腾一样，都是一改大众软绵绵的舒适风格，调教的偏硬，过弯侧倾控制的更好，方向盘低速很轻，女士开也不费力，速度起来会越来越沉，感觉在风格上更激进和运动，不像途观L帕萨特那么软。
配置够高，360，电尾，acc巡航，拥堵自动跟车，盲区监测，车道保持等等都很好用，高速上可以实现半自动驾驶，市区堵车的时候可以解放双脚，自动跟车前进，原厂倒车影像很清晰，轨迹也很准确。
以上配置仅代表顶配车型，其他配置没具体了解，但是以本人了解，大众车除了顶配和次顶配，配置给的都很抠门。
自动刹车系统很好用，虽然开了1年多就触发了一次前部主动刹车，有一次离红灯还有3秒前车在停止线突然急刹，主动刹车帮我避免了追尾。再就是后部主动刹从我媳妇手上拯救了无数次车子的后保险杠。
油耗个人认为属于比较省油的车，本人开车属于比较激烈的，喜欢红绿灯半油以上起步，每天早晚高峰上下班，单程40公里，油耗在9个多不到10的样子，严重拥堵能超过10个。
跑高速的话，单人单车能开到6个多，一家老小出去玩，满载后备箱，大概7个出头的样子。有一次跑国道不到200公里，全程70-80的速度，油耗居然跑出5字头，属实惊奇。
去年国庆节去了趟东北老丈人家，满箱油上高速跑了1000多将近1100公里油表灯才亮。
大灯白内障，虽然感觉亮度没什么问题，但还是去4s店进行了索赔，不算坎坷但也不是很顺利，反正最后四儿子还是不情不愿的给免费更换了新的大灯总成。
不过动态大灯启动的时候自检很炫酷，很有“高级”感，而且在夜间会自动调整车灯照射角度，转向时还会跟着这车头小幅度转动，再配合上转向辅助灯，使用起来很舒服。
后转向灯是流水的，并且前转向灯和日行灯一体这个设计不错，我很喜欢。
内饰材质一般，不像30w的车，只有少量软包，但是做工不错，缝隙、缝线之类的做工一看就比较精致。
还有个细节我很喜欢，就是车内的按键灯光亮度是可以单独调整的，虽然幅度不是很大，但是确实很实用，我喜欢调到最暗，在夜间可以有效减小侧窗倒影。
液晶仪表和中控的互联不错，唯一可惜的是不能投射carplay。
抬头显示这玩意个人觉着挺鸡肋的。
拨片换挡也是，双离合对于换挡效率和时机的把握远远高于手动控制，调教的也比较激进，油门稍微深点就迅速降档，即便是在高速上120多时速时超车，也是爆发力十足，让驾驶员开起来信心十足。
原厂前后雨刷都是垃圾，提车回来第一次用就让我换了，结果去首保大众四儿子告诉我这批雨刷属于质量问题，可以免费索赔更换，得知我自己换了，大众还是送了我一套新雨刷，让我留着以后再换。
原厂轮胎也不咋地，车展上第一次看展车是米其林，四儿子展厅是邓禄普，车提到手原厂配的居然是韩泰......高速上的主要噪音都是来自轮胎，胎噪不是一般的大，现在有的国产都给标配米其林了，大众是真抠门。
原厂音响挺一般的，但是得益于大众车的隔音做的比较好，听起来也没那么烂，丹拿选装要8000，没有特殊需求个人认为不值得。其实可以自己去加个国产的中置喇叭和后备箱低音炮，车子都提前给丹拿音响预留了孔位，加装很方便，不用开洞。
车子外观看起来显胖不显长，但是空间到是很充足，后排轻松葛优躺+二郎腿，而且后排座椅可以前后移动，可以直接移动到顶住前排座椅的位置，充分发挥后备箱空间，自己开着拉货搬家什么的时候属实方便，可以塞进大号家具。
个人认为性价比比较高，属于动力、空间、油耗、配置等方面都兼顾到的suv，继承了大众一贯的风格，各方面都不差，但也不是最好，很均衡。
二、探岳330驾驶教程？
1.
首先将钥匙放到车内,让车辆感应到钥匙。
2.
踩住刹车,按住一键启动的按钮启动车辆。
3.
查看车辆仪表是否显示正常,没有报警和故障提示。
4.
将双手放到方向盘,保持一个舒适的动作
三、探岳养车指南 | 如何科学保养你的探岳汽车？
探岳汽车介绍
作为大众汽车旗下的一款中型SUV，探岳凭借其出色的性能和宽敞舒适的内部空间，在市场上备受追捧。无论是城市通勤还是郊外探险，探岳都能胜任。然而，要想让探岳始终保持最佳状态，合理的养车保养至关重要。
探岳养车知识
一、定期保养
探岳作为一款中大型SUV，定期进行保养是非常重要的。一般来说，建议每行驶1万公里进行一次小保养，每行驶2万公里进行一次大保养。而且请务必在大众汽车授权的维修站点进行保养，以保证原厂配件和专业技术。
二、机油和机滤更换
机油是发动机正常运转的关键，定期更换机油能有效延长发动机寿命。同时，记得连同机油一起更换机滤，以保证发动机进气畅通。
三、轮胎保养
定期检查轮胎的气压和磨损情况，保持适当的气压可以减少轮胎的磨损和油耗。另外，定期进行四轮定位，能够有效延长轮胎使用寿命。
四、刹车系统保养
刹车是车辆行驶中最为重要的安全装置之一，时刻保持刹车油液清洁，确保刹车片与刹车盘的磨损情况，可以有效提高行车安全性。
五、清洁与保养外观
定期进行车身清洁、打蜡以及内饰清洁能够让你的探岳焕然一新，同时防止氧化和老化。
六、系统和电子设备保养
除了常规的机械保养，还要定期检查车辆的各项系统和电子设备，以确保其正常运转，并随时更新车载软件系统以获取最佳性能。
总结
科学的养车保养能够让你的探岳保持最佳状态，延长车辆使用寿命，保证行车安全。因此，请务必按照大众汽车官方的保养手册进行定期保养，并注意平时的日常保养细节，以确保你的探岳时刻保持最佳状态。
感谢您阅读本文，希望这些养车知识对您有所帮助，让您的探岳始终保持最佳状态。
四、探岳驾驶模式切换条件？
自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，若探岳配备驾驶模式切换，探岳车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”
五、探岳2023新款怎么驾驶？
2023款全新探岳4种驾驶模式
全新探岳提供四种驾驶模式,即雪地模式、公路模式、越野模式以及越野个性化模式,城市道路选择公路模式,动力强,油耗低;雨靴湿滑路面采用雪地模式,车辆稳定性好,防滑能力强;泥泞、砂石坑洼道路适合越野模式,通过性好,脱困能力强;需要进行越野功能定制时,可以选择越野个性化模式,能够获得更加科技化的四驱驾驶体验,这四种驾驶模式完全能够应对日常生活中出现的复杂路况。
六、探岳驾驶辅助怎么用？
X带有L2级驾驶辅助功能，只需通过方向盘操作即可。系统对于车辆的识别比较准确，整个流程中的动作都比较顺滑自然，能给人很强的安定感体验非常好。跟车的距离有五档可以选择，绿色表示该功能正常工作中
七、大众探岳330驾驶技巧？
1.
首先将钥匙放到车内,让车辆感应到钥匙。
2.
踩住刹车,按住一键启动的按钮启动车辆。
3.
查看车辆仪表是否显示正常,没有报警和故障提示。
4.
将双手放到方向盘,保持一个舒适的动作
八、大众探岳380驾驶方法？
1.
首先将钥匙放到车内,让车辆感应到钥匙。
2.
踩住刹车,按住一键启动的按钮启动车辆。
3.
查看车辆仪表是否显示正常,没有报警和故障提示。
4.
将双手放到方向盘,保持一个舒适的动作
九、探岳辅助驾驶怎么关闭？
关闭探岳的辅助驾驶功能可以按照以下步骤进行：
1. 确保车辆处于安全操作状态，即停在一个合适的位置并将发动机关掉。
2. 在车辆仪表盘上寻找到探岳辅助驾驶系统的控制按钮。该按钮通常位于方向盘或中控面板上，可能标有“ACC”、“Lane Assist”、“Front Assist”等字样。
3. 找到该按钮后，按下并长按几秒钟。此时车辆的辅助驾驶系统应该会被关闭，屏幕上可能会显示相关提示。
4. 如果无法通过按钮关闭辅助驾驶功能，你可以查阅车辆的用户手册或咨询别克汽车的授权维修中心获取更准确的信息。
注意事项：
- 在关闭辅助驾驶功能前，请确保已了解并掌握了车辆的操作方式和功能限制。
- 确保在合适的驾驶环境和状况下使用辅助驾驶功能，并随时保持对道路情况的注意和控制。
- 如果对车辆的操作和辅助驾驶系统不够熟悉，建议咨询专业人士或进行相关培训以确保安全驾驶。
十、探岳380驾驶模式如何选择？
自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，若探岳配备驾驶模式切换，探岳车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。
简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
