领克03副驾驶异响？

一、领克03副驾驶异响？

一、异响与发动机转速的关系

发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

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2017-01-08

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其他回答 2条回答

风中的歌

1、副驾驶处有异响的原因：有卡扣脱落造成的异响

2、发动机的共振 导致熟料件之间有共振造成异响

3、鼓风机一般在副驾驶位置 可能鼓风机有异响

2017-01-09

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匿名用户

您好，这种情况一般可能是由于副驾驶车门的锁块和锁扣，间隙过大，或者螺丝松动，就会出现这种情况，需要到店做一下检查，重新调整好，紧固螺丝，达到恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

二、领克03主驾驶门异响？

可能是由于铰链不光滑、灰尘进入挡风玻璃、车门密封条老化、电动玻璃升降等引起的异响。

1、铰链产生异响；

铰链是连接车门和车身的部件。就像安装在自家门上的铰链一样，用力开关门往往会造成门铰链的严重磨损。时间长了，门关不紧，导致异响。

2.挡风玻璃进入灰尘；

在风沙大的地区行驶时，经常会发现挡风玻璃发出异常的噪音。每当车辆行驶到颠簸路面或起伏路面上的空位置时，都会发出“吱吱嘎嘎”的噪音，特别烦人。

3.门密封条老化；

密封条的作用是防止雨水和灰尘进入车厢。因为密封条是橡胶制品，会随着风吹日晒逐渐老化断裂，我们在行驶时会明显感觉到风噪和摩擦。

4.电动玻璃升降异常。

很多车主都会遇到这种情况，就是车窗玻璃升降时，会伴随着异常的震动。

三、领克03主驾驶座椅异响？

可能是座椅螺丝松动：如果固定座椅的螺丝松动了，座椅就会因为摇晃而产生异响。

解决方法：检查座椅螺丝并将其拧紧，否则会发生安全隐患。

滑动装置缺少润滑油：如果座椅的滑动装置缺少润滑油，在车辆经过颠簸路段时会出现异响问题。

解决方法：这时需要把座椅拆下来，重新涂抹润滑油即可。

四、领克03副驾驶车门异响？

1、检查车门缝隙有没有异物？如果有异物的话，那么就需要清除异物。

2、车门部件之间固定不好导致的异响，只需要将螺丝拧紧即可解决。

3、车身刚度不够，影响到车辆在驾驶的时候发生形变，车门和车窗摩擦时产生发抖震动。

五、领克03油箱异响？

是油箱里有油泵，用来输送汽油等功能，油箱里的油泵是固定的。如果固定装置失效或松动，油箱中的油会对油泵造成一定程度的冲击，进而使油泵与油箱发生碰撞，产生异响。在油箱的位置，有异物或零件在行驶过程中撞在油箱上，产生异响。不是油箱的问题，而是底盘中靠近油箱的部分部件发出异响，导致异响的声源来自油箱附近。

六、领克03空调异响？

原因是：加入氟的量超过了标准量，压缩机的负荷增加；压缩机内部损坏。

压缩机电磁离合器的共同立场发生异常声响，压缩机跑到高速换挡杆的低速高负荷能力，通过雨水常会接触到黏土，产生异常声响时，传动胶泥的松紧度也对压缩机的电磁离台器产生一定影响。

七、领克03玻璃异响？

异响原因是：

车窗玻璃密封胶条老化；

车窗玻璃导轨有杂物；

螺丝或卡扣的松动。汽车玻璃震动异响一般是由新车密封条干燥或者密封条长时间没有保养造成的硬化老化，一旦行驶在颠簸的道路，车里玻璃就会发生震动发生异响。如车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响。

八、领克03驾驶位左前方异响？

1、空调出风口异响，检查空调出风口有无松动，拧紧或者往边缘垫东西；

2、中控面板松动，可以拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带；

3、中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦，在二者接触面垫一层绒布即可。

驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。

九、领克03底盘异响解决？

1、零部件之间的干涉：通过修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

2、螺栓或螺母松动：则拧紧力矩不够或螺栓规格不对。

3、传动轴万向节故障：需换新的传动轴万向节。

4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，则更换新的球头或支撑垫。

底盘异响产生的原因如下：

1、盘式制动器的响声：盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。

2、前悬挂球头的响声：小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多采用球头结构代替主销。球头总成一般为封闭，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。

3、前轮减振器的响声：减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。

4、传动轴万向节响声：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。

十、领克03左前减震异响？

异响原因一般是：

1.平衡杆胶套的损坏

2.平衡连接球头有间隙。

3.减震器漏油或者减震器拆开上下拉有间隙

4.减震上座过度磨损橡胶和平面轴承有间隙

5.方向机内部有间隙导致颠簸路段异响

6.悬挂的支臂胶套和球头有间隙