蔚来汽车如何打开自动驾驶？

一、蔚来汽车如何打开自动驾驶？

作为国内造车新势力之一，蔚来汽车由北大校友秦力洪和李斌成立于2014年，是一家全球化的智能电动汽车公司。两人在此次创业之前，均在不同领域如地产、咨询和企业管理有丰富的经验。

在造车新势力层出不穷、新能源汽车行业开始逐步内卷的今天，光迹想和你一起聊聊蔚来。

蔚来内部的四大集群

历经7年发展，蔚来汽车的业务如今分为四大集群：用户服务集群、工业化集群、企业治理集群和产品设计研发集群。

其中用户服务集群主要关注用户服务体验；工业化集群负责整个生产制造的工业一体化；企业治理集群包括内部信息系统，外部信息系统及APP等；产品设计研发则涉及到一个大集群，其中涵盖了自动驾驶，汽车硬件等等。

蔚来汽车和自动驾驶

智能汽车离不开自动驾驶。就自动驾驶而言，主要需要解决的有三个层面的问题：感知、决策和执行。感知，即感知方位和周边的环境；决策，即判断要去做什么、准备去哪儿、为什么要左右走、为什么要进高速；执行，即具体做下去，如转向、刹车。

首先是感知层面，感知层需要摄像头来捕捉信息，通过计算机视觉技术处理信息，同时需要地图提供精确的距离感来辅助判断，以及底层数据的支撑来辅助决策。

其次需要决策，车企有不同的合作企业，比如上游的芯片厂商或制作解决方案的合作伙伴。解决方案包括中控屏、芯片、智能驾驶解决方案，把诸如如何上高速、如何下高速、如何自动停车都做成标准化服务，此类标准化服务可以给产业链上的多数车企同时提供。

在执行层，不同车企的解决方案不同，比如特斯拉自行研发芯片、算法和自动驾驶的解决方案；小鹏汽车与蔚来汽车自行研发软件，硬件则是外包的，如激光雷达、芯片和镜头；吉利、长城、比亚迪的硬件外包，底层软件系统大部分也是外包的；小康股份、北汽新能源只负责生产，生产之外的模块则全部外包。对于传统车企来说，虽然具备生产制造能力，但是面对市场上智能汽车火爆的局面，传统燃油车比较难做，这种逻辑是合理的。车企的解决方案不同导致各车企的宣传侧重点不同，比如小鹏与蔚来会强调软件的自主性，特斯拉会强调算法和芯片功能，吉利和长城会强调自己与奔驰宝马用的是同一套系统。同时，车企的卖点与其战略选择相匹配。

目前市面上的自动驾驶一共有两种方案，一种方案是单纯用摄像头去看环境的实时路况，使用AI进行实时计算；另外一种方案是车上还装有雷达，当视觉摄像头遇到极端天气或路况影响时，AI会根据雷达接收到的信号进行计算。目前全球只有特斯拉一家使用了纯摄像头的算法，国内几乎所有汽车都会使用第二种方法。两种方案的本质区别在于，即使视觉算法达不到特斯拉的高度，雷达也可以使自动驾驶多一层保障。然而不管是哪种方案，底层技术在未来5年内都不会有大的突破。

蔚来的用户体验和“用户主义”

蔚来的用户体验以及归属感是要远远超越传统汽车以及其他的新能源汽车的。蔚来的用户服务体现在很多方面，首当其冲的是产品层面。蔚来认为，做一个产品，就要观察这个产品的核心用户是谁，并与核心用户不断地交流。

从用户需求出发，先观察需求是否是公司臆想的，如果确实不是公司的臆想且逻辑自洽，蔚来就会找一群核心用户，不断地迭代产品，然后不断地跟用户交流获取反馈，本质上是一种共创的模式。当产品的打磨是与用户一起做的，用户体验度和产品满意度自然会很好，而这也正是蔚来社区的意义所在。从用户角度看，真正拉开用户体验差距的是操作系统软件和人性化程度，因为底层的东西区别并不大。

在用户体验上，蔚来社群的活动也是尤为重要的。因为蔚来的客户偏向富裕家庭，尤其是比较新的中高产家庭，它营造的氛围更像新一代的精英精神消费感，几乎所有用户都能感受到蔚来对用户发自内心的用心好心。当然，这方面的成功也离不开蔚来内部的奖惩制度，对于蔚来的销售人员考核机制来说，用户的体验度是他们最重要的考核标准，而不是销售量。

除此之外，蔚来等新能源汽车与传统汽车有着不同的销售模式，他们采取的是直营商销售模式。这是销售模式上的重大变化：通过把销售的博弈关系变成相对的合作关系，直营商与客户捆绑的渴望度就会更为强烈。现在的新能源汽车主要在各大商场开店，而这种模式也是传统汽车没有过的，这样的零售模式在提升用户体验的同时也会为新能源带来更好的规模效益。

可以说，蔚来的用户主义更多放眼于立足长期，而不是短期赚一波快钱。虽然蔚来在社群运营上花了很多钱，但是相比于把同样的钱投入到广告或者其他的营销渠道来说，投入在用户社群的价值要大的多，其中最关键的点在于复购比以及对核心人群的把控。当蔚来利用用户体验度提高了一批核心用户对品牌的忠诚度，这些用户就会带来扩散的可能性。所谓物以类聚人以群分，这种传播手段所对应的目标人群是极为精准的。一旦进入到一个用户群体的核心，有一批核心的人去帮蔚来做推广，核心节点开始加深放大，这个宣传力度要远远大于广撒网漫天做广告，且成本更低。

相比之下，同行巨头特斯拉则是完全相反的营销策略。业内普遍认为特斯拉的营销策略为流量至上，通过不断的对同款车型进行降价，来吸引新用户。对于潜在客户来说，这是一个实实在在的好消息，因为价格确实便宜了；但对老用户来讲，这一点会让用户体验度急剧下降。

国家战略目标和新能源汽车领域的内卷

从整体国家战略角度来讲，自动驾驶是国家在科技领域实现弯道超车的机会，并且扶持新能源以及造车新势力也符合国家碳中和的战略目标。而造车新势力与传统车企之间的竞争，包括新势力多家的竞争将会愈演愈烈。

对于传统车企来说，他们在资金及造车的基础设施等方面拥有优良的资源，甚至相比于新能源汽车，他们在这方面仍占据极大的优势。但是新能源汽车属于管道生意，如同开店一样，当第一批已经开的差不多了，后来人只能在空地上寻求更多的机会。

所以对于传统车企来说，转型的核心是要判断好定位怎样的客户，推出怎样的产品，以及能提供怎样的价值。因为市场空间可能不像第一批新势力那么大，所以传统车企更应该找到一个垂直市场。如果传统老牌汽车能做到产品力不错，价格更低，逻辑上它也是能卖出去的。而小鹏与蔚来正在向对方的产品定位及价格区间发起攻击。从宏观上来讲，智能汽车是十四五规划的重要战略。智能汽车作为自动驾驶的重要载体，将会拉动国家整体基础工业的发展，包括基础研究。

如今，在新能源汽车车险等新政策的扶持下，可以看到国家将会持续大力支持新能源汽车，智能汽车，以及自动化技术的发展。

蔚来的组织优势

蔚来组织构建的核心原则是“效率至上”，高效的组织文化吸引了高绩效人员，他们喜欢在困难的环境中不断挑战，同时喜欢被具有类似性格的人所包围。

扫描下面，查看蔚来组织结构图；

二、蔚来 EC7 的智能辅助驾驶功能怎么样？

感觉蔚来EC7的智能辅助驾驶功能表现还是比较突出的，能够有效地提高驾驶体验和驾驶安全。

首先，蔚来EC7配备了智能泊车系统和360度环视影像系统，可以轻松地完成自动泊车操作，并且让驾驶者清晰地了解车辆周围的情况，避免了盲区。

其次，蔚来EC7配备了ACC自适应巡航系统和AEB主动刹车系统，在高速行驶时，可以根据前车的速度和距离智能自适应巡航，同时还可以及时发现前方障碍物并自动刹车避免碰撞，大大提高驾驶安全。

总体来说，蔚来EC7的智能辅助驾驶功能体验较为优秀，能够帮助驾驶者更加轻松地驾驶车辆，且提高了驾驶的安全性。感觉蔚来EC7的智能辅助驾驶功能表现突出，能够有效地提高驾驶体验和驾驶安全。

三、自动驾驶特斯拉蔚来

近年来，随着科技的不断进步，自动驾驶技术成为了汽车行业的热门话题。特斯拉和蔚来作为两家在这一领域领先的公司，备受关注。

特斯拉的自动驾驶技术

特斯拉是一家美国电动汽车制造商，也是自动驾驶技术的领军者之一。他们的自动驾驶系统被称为“特斯拉自动驾驶”，通过一系列的传感器、摄像头和雷达技术，实现了车辆在开放道路上的自主驾驶。

特斯拉的自动驾驶系统采用了深度学习技术，通过对大量数据的分析和学习，使得车辆在行驶过程中能够自动感知交通情况、避免障碍物，并安全地进行转向、加速和制动等操作。

特斯拉自动驾驶技术的最大特点是逐步实现全自动驾驶。目前，特斯拉的车辆在特定环境下可以实现高度自动化驾驶，但仍需要驾驶员保持警觉并随时准备接管控制。特斯拉承诺未来会继续加大研发力度，争取实现完全自动驾驶。

特斯拉与蔚来的竞争

蔚来是一家中国新能源汽车制造商，也在自动驾驶领域有着良好的表现。他们的自动驾驶系统名为“蔚来自动驾驶”，同样采用了先进的传感器和人工智能技术。

特斯拉和蔚来在自动驾驶技术上存在一些竞争关系。两家公司都致力于实现全自动驾驶，并在技术上进行了大量的投入和研发。特斯拉的深度学习技术在自动驾驶领域占据着领先地位，而蔚来则通过与高德地图等合作，加强了地图和导航功能。

此外，两家公司在自动驾驶系统的安全性上也有所不同。特斯拉的自动驾驶系统在过去的一些事故中存在争议，引发了一些安全问题的讨论。而蔚来在自动驾驶系统的安全性上采取了更为谨慎的措施，并注重与监管机构的合作，以确保驾驶安全。

自动驾驶技术的未来

自动驾驶技术是未来汽车行业的发展趋势，将对交通运输产生巨大的影响。随着技术的不断改进和普及，自动驾驶车辆将成为主流。

在中国，政府对自动驾驶技术也给予了高度关注和支持。特斯拉和蔚来等公司在中国市场具有很大的潜力，也将在自动驾驶领域展开更为激烈的竞争。

然而，自动驾驶技术目前还存在一些挑战和问题。例如，法律法规的完善、技术安全性的提升以及消费者的接受程度等方面都需要进一步解决。只有克服这些问题，才能真正实现自动驾驶技术的商业化应用。

总的来说，特斯拉和蔚来作为自动驾驶领域的领先企业，都在不断努力推动自动驾驶技术的发展。无论是特斯拉的深度学习技术，还是蔚来的地图导航系统，都为自动驾驶技术的实现做出了重要贡献。相信在不久的将来，自动驾驶车辆将成为我们生活中的常态。

四、蔚来自动驾驶级别

蔚来汽车：在自动驾驶领域取得突破

自动驾驶技术是当前汽车行业的热门话题之一，许多汽车制造商纷纷投入大量资源研发自动驾驶技术。而在中国，蔚来汽车正在成为自动驾驶领域的领跑者之一。蔚来汽车以其先进的技术和创新的产品闻名于世，不仅为消费者提供了优质的电动汽车，还赋予了这些汽车强大的自动驾驶功能。

蔚来汽车自动驾驶技术的突破使其成为全球少数几家拥有 Level 4 自动驾驶能力的汽车制造商之一。Level 4 自动驾驶是指汽车在特定道路和特定环境条件下可以完全实现自主驾驶，无需人类干预。这种高级别的自动驾驶能力具有极大的潜力，将为未来的出行带来革命性的变化。

蔚来的自动驾驶技术架构

蔚来汽车的自动驾驶技术架构包括硬件和软件两个方面。在硬件方面，蔚来汽车配备了一系列传感器，例如激光雷达、摄像头和超声波传感器等，以获取周围环境的信息。通过大数据分析和人工智能技术，蔚来汽车可以对道路、车辆和行人等进行实时感知和识别，实现高精度的环境感知。

在软件方面，蔚来汽车采用了深度学习和机器学习等先进技术，通过对大量数据的学习和分析，使自动驾驶系统能够做出准确的决策和预测。蔚来汽车的自动驾驶技术还具备高度的可扩展性，可以根据不同的道路和交通情况进行智能适应和调整，确保驾驶安全和稳定性。

蔚来自动驾驶的应用前景

蔚来汽车的自动驾驶技术将在未来的出行中发挥重要作用。首先，自动驾驶技术可以提高行车安全性。由于自动驾驶系统能够实时获取车辆周围的信息并做出相应的反应，大大降低了交通事故的发生几率。

其次，自动驾驶技术还可以提高交通效率。通过自动驾驶系统的智能调度和规划，车辆之间可以实现更好的协同，避免交通堵塞和拥堵现象的发生。这将极大地提高城市道路的通行效率，缓解交通压力。

此外，自动驾驶技术还可以为驾乘者带来更多的便利。乘客无需亲自驾驶，可以更加放松和安心地进行其他活动，例如看书、工作或休息。这种智能出行的模式将极大地提升人们的出行体验，为他们创造更多的价值。

蔚来汽车的自动驾驶技术发展规划

蔚来汽车在自动驾驶技术方面有着雄心勃勃的发展规划。目前，蔚来汽车已经在中国多个城市开展了自动驾驶的路测和示范运营，并取得了积极的成果。蔚来汽车计划在未来的几年内逐步推向全球市场，进一步拓展自动驾驶的应用场景。

蔚来汽车还在不断加大自动驾驶技术的研发投入，与国内外的科研机构和合作伙伴合作，共同推动自动驾驶技术的创新和进步。蔚来汽车相信，自动驾驶技术的发展将改变人们的出行方式，为社会带来更多的便利和效益。

结语

蔚来汽车作为中国自动驾驶技术的领军企业，在自动驾驶领域取得了突破性的进展。其先进的技术架构和创新的产品为自动驾驶带来了新的可能性，为未来的智能出行奠定了坚实的基础。

随着技术的不断发展和进步，相信蔚来汽车的自动驾驶技术将在未来的出行中扮演越来越重要的角色。无论是提高行车安全、改善交通效率还是提升乘客的出行体验，蔚来汽车的自动驾驶技术都将为人们的生活带来积极的影响。

也许不久的将来，我们将真正体验到自动驾驶带来的便利和舒适，享受到智能出行的美好时刻。

五、蔚来充电口怎么打开？

只要按压盖板右上角区域，盖板便会缓缓打开。

六、蔚来驾驶模式怎么用？

节能模式：顾名思义是将整车能耗的控制放在第一位。当切换到节能模式时，空调会进入到节能模式，加速踏板响应会变得更加柔和，能量回收会是最强的模式（即标准）等等。

舒适模式：是为了突出轻松惬意的驾驶感，综合了经济性、动力性、舒适等各个维度的因素，加速相对节能模式更为积极。

运动模式：突出了犀利敏捷的驾控感受，无论是从加速性能还是整车的运动调教方面，都将以动感为目标。悬架阻尼会调节到最硬，车身高度会设置到低，转向力度更沉更紧绷。

七、蔚来怎么开启辅助驾驶？

蔚来刚刚在上个月推送了 NIOPilot （下文简称 NP）自动辅助驾驶系统。蔚来 ES8 非常简单，只需按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统。不过需要注意的是，这个时候并不一定意味着系统就开始工作，车辆会先对当前的路况环境进行识别，当识别到车道线以及满足运行需求了之后，系统才会真正开始工作。NP 打开之后车道线均会变成蓝色，同时提醒你双手要握在方向盘上

首先功能层面上，能实现在城市环路或者是高速路上的“自动驾驶”，即车辆可以自动沿着车道行驶，自动控制方向盘、加速和制动。从我一段时间的体验下来， NP 在这种路况下都是属于那种可以让你放心使用的那种，车辆对转向的控制很成熟，不会出现那种方向盘不断微调情况，整体的体验很棒。蔚来 NP 的第一个版本能做到这种程度，是有点出乎我的意料的

八、蔚来ec6怎么驾驶

车道保持辅助系统使用方法如下：

1、可在视听系统显示屏上拉起智能驾驶控制界面，触摸“车道维护辅助”按钮，可打开或关闭车道保持辅助功能；

2、需要注意，由于车道维护辅助功能是为公路上的车辆和其他道路上的良好条件而设计的，所以当车速在60～140公里/小时范围内时，系统才开始工作；

3、如果识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态，这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示，系统处于待命状态下，如果在跃过标记线前打了转向灯，警告信号就会被屏蔽，认定驾驶员为有意识的换道。

九、蔚来空调怎么关闭副驾驶？

蔚来空调关闭副驾驶。

直接把副驾的空调调拨往下一打就好，也可以在中控靠左的位置有个按钮进行设置：

1、汽车空气调节装置（air conditioning device）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；

2、为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置；

3、这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

十、理想蔚来特斯拉自动驾驶级别

理想蔚来特斯拉自动驾驶级别：未来出行的科技演进

自动驾驶技术近年来在汽车行业中引起了巨大的关注和热议，特斯拉、蔚来和理想汽车等公司都在这个领域投入了大量资源和精力。理解不同级别的自动驾驶技术对于消费者来说至关重要，因为这决定了未来出行的便利性和安全性。

Level 0 - 无自动化驾驶

Level 0是指完全由人类驾驶，车辆系统不提供任何辅助功能的阶段。在这个级别，车辆只能由驾驶员控制，几乎没有自动化的功能。

Level 1 - 驾驶员辅助系统

Level 1是指车辆具备某些辅助功能，例如巡航控制、自动刹车和车道保持。这些系统可以辅助驾驶员进行一些操作，但整个驾驶过程仍然由驾驶员控制。

Level 2 - 部分自动化驾驶

Level 2是指车辆具备更多的自动化功能，例如自动跟车、自动变道和自动停车。在这个级别，车辆可以在某些情况下进行自主操作，但驾驶员需要随时监控道路情况。

Level 3 - 有条件自动驾驶

Level 3是指车辆可以在特定条件下完全自动化地驾驶，但需要驾驶员在需要时接管控制。车辆可以处理大部分驾驶任务，但在某些情况下仍需要驾驶员的介入。

Level 4 - 高度自动化驾驶

Level 4是指车辆可以在绝大多数情况下完全自动化地驾驶，而无需驾驶员的介入。车辆可以自主处理绝大部分驾驶任务，但在极端情况下可能需要驾驶员接管。

Level 5 - 全自动驾驶

Level 5是指车辆可以在任何情况下完全自动化地驾驶，无需驾驶员的介入。车辆可以处理任何道路和交通条件，完全实现无人驾驶。

理想汽车、蔚来和特斯拉都在努力推动自动驾驶技术向更高级别的发展。特斯拉的Autopilot系统被认为是市场上最先进的自动驾驶系统之一，它已经实现了Level 2级别的功能，具备了巡航控制、自动变道、自动停车等功能。

蔚来公司推出了NIO Pilot自动驾驶系统，它被认为是一种Level 3级别的自动驾驶技术。这个系统可以在高速公路上进行自动驾驶，包括自动超车和出口离差等功能。

理想汽车的自动驾驶系统更加令人期待，它将会是一种基于Level 4级别的自动驾驶技术。这个系统在市区和高速公路上都能够实现自动驾驶，驾驶员不需要一直保持警觉，可以进行其他活动。

随着自动驾驶技术的不断进步，未来的出行方式将发生翻天覆地的变化。汽车将不再只是交通工具，而是变成了一个智能化的移动空间。人们可以在车内工作、休闲或娱乐，提高出行的效率和舒适度。

同时，自动驾驶技术也将对交通安全产生积极的影响。人为因素是造成绝大多数交通事故的原因之一，而自动驾驶技术可以大大降低这种风险。车辆之间的通信和协作也会更加高效，减少事故的发生。

然而，自动驾驶技术的发展还面临着一些挑战。首先是法律和道德方面的问题，例如如何确定责任和保障乘客的安全。其次是技术难题，如何保证自动驾驶系统的可靠性和稳定性。最后是公众的接受程度，人们对于让车辆自主驾驶是否有足够的信任。

总体来说，理想汽车、蔚来和特斯拉等公司的自动驾驶技术正不断推动着未来出行的科技演进。随着技术的发展和应用的推广，自动驾驶汽车将成为我们日常生活中的一部分。它将为我们带来更便利、更安全、更高效的交通方式，让我们享受到真正智能化的出行体验。