领克01涡轮多少转介入？

一、领克01涡轮多少转介入？

领克01的劲Pro版,2.0T的动力,关键是发动机设计的很出色,涡轮介入的比较早,在1400转时就能输出300N·m的最大扭矩。加速过程毫无顿挫、毫不犹豫。领克 01最短仅为7.7秒的0-100km/h加速时间、最短仅为34米的100km-0/h制动距离，可以说在同级SUV中进入到了最为优秀的阵营。

二、领克01高级智能驾驶使用方法？

领克01高级智能驾驶是领克汽车提供的一项自动驾驶辅助功能，可以在高速公路上实现车道保持、自适应巡航、自动变道等功能，提高驾驶的舒适性和安全性。以下是使用方法：

1. 开启高级智能驾驶：在行驶中，按下方向盘上的“Pilot”按钮，即可开启高级智能驾驶模式。

2. 调整速度和距离：使用方向盘上的按钮可以调整巡航速度和跟车距离。

3. 车道保持：高级智能驾驶模式下，车辆会自动保持在当前车道中行驶，如有需要可以使用方向盘轻轻调整方向，但不要强行转向避免影响系统的工作。

4. 自动变道：在高级智能驾驶模式下，打转向灯并轻轻拨动方向盘，车辆即可自动变道，非常方便。

5. 停止高级智能驾驶：在行驶中，按下方向盘上的“Pilot”按钮即可退出高级智能驾驶模式，恢复手动驾驶。

需要注意的是，使用高级智能驾驶功能时，驾驶员仍然需要保持警觉，时刻准备接管车辆。此外，高级智能驾驶功能只能在高速公路上使用，不能在市区和其他道路上使用。

三、领克01四驱什么时候介入？

领克01配备的适时四驱在检测到路况和车辆打滑等情况下会介入开始工作。领克01所使用的适时四驱结构可以做到两驱和四驱之间的无缝切换，当直线匀速行驶的时候中央多片离合器分开，此时车辆为前轮驱动，如果车辆发生打滑或者检测到此时的路况需要四驱的话，这套系统可以在毫秒级的时间内切换成四驱模式。

四、领克01涡轮介入后是不是省油？

不会的，而且会增加油耗。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速（也就是刚说的增加油耗），就可以增加发动机的输出功率了

五、领克选05还是01？

其实这条我昨天在谈05预售价的时候已经讲到了，今天被点名了，那就再说说。

05是一款coupe SUV车型，确实，当时就有好事者把05称为01 coupe或01 GT，也从侧面说明了01和05的关系，岂曰无衣，同袍同泽。

目前市场在售20来万的SUV还没有coupe，之前风传的途岳coupe和探岳coupe还遥遥无期，再往上得到宝马X4和奔驰GLC coupe，所以05是填补了这一价位的空白，很多喜欢coupe但又望X4和GLC coupe兴叹的人就有了合适的选择，而coupe车型本来也不会太苛求销量，因为愿意埋单的人就那么点，并不算多。

所以说，现在05还没有真正的竞品，它会和老大哥01一起，双剑合璧，继续抢夺这个级别里途岳CR-V皓影RAV4这样的一线合资品牌市场，再往上够到Q2和X1的中低配，以及防范未来那些将要出现的coupe。

问题的关键就在这里，参照领克旗下目前已有的01、02、03、03+四款车的定价，05这个18—22w的预售价定的一点都不高，考虑到未来真正上市时的正式售价只会更低，我想说这个价格会让01有点尴尬，为什么？作为曾经的领克首款车型，在05出来之前01一直保持着旗舰地位，现在感觉我有的你都有还更强，我没的你也有，被这个小弟全方位压了一头，旗舰地位也被迫拱手让人，有点憋屈？偏偏价格还没比我高多少......其实就像X3和X4、GLC和GLC coupe，稍有内部竞争但更多是取长补短各司其职，但无论是X4还是GLC coupe，都比X3和GLC约高出20%及以上，所以说相对于01来讲，05定的还便宜了。但其实，该买X3的还是买X3，也许9都不会多看一眼X4，而买GLC和GLC coupe的大体上也是两种人。

仔细品品吧，现在倒正是一个入手01的好机会，一来市面上01的终端价格已经有所松动，05上市后01估计还会继续进行一定的优惠，可能是售价也可能是售后还可能是金融政策等各方面的补贴，二来01和05的定位还是有所不同，如果说05骚，那01无疑就是野，真正作为家用SUV满足日常所需，再加上偶尔呼朋唤友携家带口出去郊游远行撒个野，那还是01更适合更实用。

所以吧，二选一是个幸福的烦恼，但关键看你想要的是什么。

六、如何评价新款领克01？

各有取舍吧！

所谓各有取舍，是与老款相比，19款其实除了车机，接近完美。全球版升级了车机，也更换了内饰，如果仅仅如此，01基本完美了，可领克又升级了动力，这就导致两个问题，一是油耗直接上升，二是动力升级的成本，必定从其他细节弥补，说人话就是减配。

其实与老款相比，减少的几个配置属于可以有也可以没有，不痒不痛吧，大灯随动转向和主动降噪这个属于非常实用的配置，减了就实在不合理，但没有吧也不是说车就不能开，换了个更亮的大灯，也还可以，总之，减掉的配置不致命，但很恶心人，领克就是不给你一个完美的01。

再就是油耗，如果对动力没有特别高的追求，新款01动力就是浪费，190匹的动力都足够用了，218就基本只要少数人才会需要，254的动力基本可以说算钢炮了，大多数人不会需要这么高的动力，但却必须要承担提高动力所产生的油耗。而且此次218匹的动力，我猜应该是把之前的低惯量涡轮换成更大号的涡轮了，原先1400转就可以进入最大扭矩输出平台，如今却需要1800转，匹配爱信8AT，平顺性不好说，毕竟还没试驾过，但理论上讲，城市拥堵的情况下，应该没有1400转时候动力从容，响应及时，所以升级动力这个东西，就是看得很爽，实际不划算的东西。

领克01仍然是好车，各项配置在20万级基本没对手，就是厂家给的这个进化思路，有点让人头疼，有舍有得嘛，但综合来讲，领克仍然很有竞争力，01也仍然是好车，无论是质量，动力，配置，技术，在国产里都是很棒的，放在合资车中也很强，领克是好车，但买领克的话，一定要思考用车成本问题，以及用车需求，01空间一般，刚够用，用车费用不算低，比不上豪华车，但比普通家用车还是贵点，也贵不太多，毕竟一年一万公里一保养，有些车一年两保其实费用差不多，再就是油耗虽然8个多，但95的油，也会贵一点，如果这些都能接受，那领克无敌了。

七、领克01与领克05驾驶感受区别？

领克01和05最大的区别就是在外观方面，这两款车都是源于CMA架构高坐姿平台打造的，因为05的定位是轿跑SUV，所以这款车的外观设计更具有辨识度。

在外观方面，领克05依旧采用的是极具辨识度的领克品牌都市对立美学设计理念，汽车的整体设计具有非常高的辨识度，汽车前脸的中网与大灯融为一体，呈现出一种强烈的视觉冲击感。

因为这款车的定位是轿跑SUV，所以汽车的尾部采用的是溜背式的设计，尾部的设计更是偏向运动化，符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。

在动力方面，这款车搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，这台发动机的最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱，同时还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统。

八、领克01车灯展示：为您解析领克01的智能车灯系统

领克01：智能车灯系统的杰作

领克01作为一款颇受瞩目的SUV车型，其智能车灯系统备受关注。今天，我们将为您带来一段精彩的视频，揭秘领克01的车灯设计与功能，助您全面了解这款车的独特魅力。

领克01车灯优势解析

视频中，我们将从领克01的车灯设计、照明原理以及智能辅助功能等多个方面进行解析。您将深入了解领克01车灯系统在夜间行车、特殊气候条件下的表现，以及在提升行车安全方面的突出表现。

智能化设计与技术结合

领克01的车灯系统，不仅仅是一道靓丽的风景线，更是领克品牌智能化设计与科技创新的结晶。视频将以直观的展示带您领略领克01车灯系统的智能感知、自适应光束控制等功能，让您对领克01的智能驾驶技术有更深入的了解。

感谢观看

感谢您观看我们为您带来的领克01车灯展示视频解析。通过这段精彩的视频，相信您对领克01的智能车灯系统有了更清晰的认识，也深刻体会到领克品牌对智能驾驶技术的不懈追求。

九、领克01暖风副驾驶不热？

原因及解决办法：

一，水温温度高，发动机水循环中有气，暖风不热这种情况呢，大部分原因就是，水箱或者水管老化导致水箱缺防冻液！如何判断与解决呢？观察水温是否报警或水温表是否温度很高！解决的话就是加注防冻液就可以了，有的车必须放气！

二，水温正常，暖风不热1，这类问题首先要考虑调温系统（自动空调），手动空调冷暖风调节是否脱落或者出现问题！

三，水温正常，刚打开热，一会就变长凉风了首先打开引擎盖，摸下两根水管，如果水管热，这个只有一个说法，那就是暖风水箱堵住了，但是还能正常循环水，只是影响出风热度！这个情况就是水管热，出风刚开始热，一会就凉了。

十、领克01劲halo驾驶技术？

际的驾驶体验中，全新领克01在舒适模式下，动力输出稳定，变速箱的换挡响应也很顺畅，舒适模式就能够满足日常驾驶对动力的需求。

当切换到运动模式，全新领克01的动力输出就变得"迅猛"了很多，轻点油门就有点窜车的感觉，一脚油门下去，发动机转速直奔5000rpm，提速与推背感都相当明显。另外，说到领克01的底盘与悬架调校，整体调校兼顾了舒适性，在经过颠簸路面能感受到它的良好减震效果。