admin 一、小鹏汽车的智能驾驶如何？
小鹏汽车的智能驾驶采用了多项高新技术，如激光雷达、毫米波雷达等，使车辆拥有了超高精度、全方位感知能力。同时，结合高清地图数据和实时交通情况，小鹏汽车的智能驾驶具有高度的自动驾驶能力，可实现自动跟车、自动超车、自动泊车等多种功能。
最重要的是，小鹏汽车的智能驾驶系统还具有先进的安全措施，能够实现自动避障、自动制动等功能，为乘客和行人提供了更为安全的出行环境。
二、华为智能驾驶和小鹏区别？
华为智能驾驶和小鹏在多个方面存在明显的区别。
定位和目标：华为智能驾驶和小鹏都是中国领先的电动汽车制造商，但它们在定位和目标上有所不同。华为智能驾驶致力于成为全球领先的智能出行解决方案提供商，其目标是提供更加智能化、安全、高效的出行解决方案。而小鹏汽车则更加注重提供面向大众市场的智能电动汽车，其目标是降低智能汽车的门槛，让更多人享受到智能出行的便利。
技术平台：华为智能驾驶和小鹏在技术平台方面有所不同。华为智能驾驶拥有世界级的研发团队和先进的技术平台，具备强大的软件开发和硬件整合能力。其智能驾驶系统基于高精度地图、高精度定位、感知、规划、控制等技术，实现了高度智能化的驾驶。而小鹏汽车则更加注重智能化与车辆工程的深度融合，其智能驾驶系统基于先进的传感器、控制算法和智能化平台，实现了自动驾驶和智能互联等功能。
品牌和用户群体：华为智能驾驶和小鹏在品牌和用户群体上也有所不同。华为作为一家通信设备供应商，拥有强大的品牌影响力和用户基础，其智能驾驶产品也得到了广泛的认可和应用。而小鹏汽车则更加注重年轻化、时尚化的品牌形象，其用户群体也更加年轻化、个性化。
产品线和服务：华为智能驾驶和小鹏在产品线和服务方面也有所不同。华为智能驾驶拥有更加丰富的产品线，包括智能驾驶系统、智能网联、车载通信等领域的产品和服务。而小鹏汽车则更加注重提供面向大众市场的智能电动汽车，其产品线相对较为单一，但服务方面更加注重用户体验和售后服务。
综上所述，华为智能驾驶和小鹏在定位和目标、技术平台、品牌和用户群体、产品线和服务等方面都存在明显的区别。这些区别也反映了它们在不同市场和用户需求方面的差异化战略。
三、小鹏和华为智能驾驶区别？
有区别，区别在于，小鹏汽车和华为智能驾驶的主要区别在于它们的技术和应用方向。
小鹏汽车是一家电动汽车制造商，专注于汽车的设计、开发和制造。小鹏汽车的智能驾驶技术主要关注自动驾驶和智能导航，通过集成多种传感器、摄像头和算法，实现自动驾驶、自动泊车、智能避障等功能。
华为智能驾驶则是华为技术有限公司在智能交通领域的一个业务方向。华为智能驾驶致力于提供智能网联、智能交通等解决方案，通过与汽车制造商合作，将华为的ICT技术应用于汽车中，提升汽车的智能化水平。华为智能驾驶的技术涵盖了智能网联、车联网、智能辅助驾驶等领域。
总之，小鹏汽车更专注于电动汽车的设计和开发，而华为智能驾驶更专注于提供智能交通解决方案。不过，随着智能化的发展，两者之间的界限也在逐渐模糊，越来越多的汽车制造商开始与科技企业合作，共同推动智能驾驶技术的发展。
四、小鹏的智能驾驶属于什么水平？
小鹏的智能驾驶属于目前市场中领先的水平。它采用了多种传感器和高精度地图技术，实现了车辆的自主定位、障碍物识别以及行车路径规划等功能。此外，小鹏的智能驾驶还能实现语音控制、自动泊车和自动巡航等高级功能，更方便了驾驶的体验。虽然目前仍存在一些挑战，比如气象条件和交通规则的限制等，但小鹏的智能驾驶技术已经在逐步完善和发展，未来还将有更多的技术和产品问世，带来更佳的驾驶体验。
五、小鹏g6最低配有智能驾驶么？
有。
小鹏G6搭载了行业领先的Xmart OS 4.0车载智能系统，支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外，小鹏G6还配备了高性能、高安全、端云一体的X-EEA新一代电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技。
小鹏G6采用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，带来高达755km的续航表现，最快可以实现充电10min，续航增加300km的高效补能。得益于电驱系统的高效率，配合低风阻设计和卓越的能耗控制，G6的续航非常扎实，百公里最低电耗仅为13.2kWh，达到同级别最强的能效表现。
六、小鹏体验中心
小鹏体验中心：创新科技带来的全新驾驶体验
近年来，新能源汽车行业蓬勃发展，作为其中的佼佼者，小鹏汽车凭借其卓越的技术实力和创新理念，引领了行业的潮流。作为小鹏汽车的重要一环，小鹏体验中心为消费者提供了一个独特的体验平台，体验中心独具特色的科技展示、试驾体验及一站式售后服务，让消费者真正感受到了创新科技带来的全新驾驶体验。
小鹏体验中心的热门科技展示
驶入小鹏体验中心，首先映入眼帘的是醒目的科技展示区。这里展示了小鹏汽车的最新科技成果，包括创新的电动驱动系统、智能驾驶技术和高科技舒适配置。其中，特色之一是小鹏汽车自主研发的“小灵芯”智能驾驶芯片，它将车辆与互联网智能进行深度融合，通过高精度传感器、激光雷达等硬件设备，实现了安全、智能的驾驶体验。此外，小鹏汽车在智能座舱、车联网、自动泊车等方面也取得了重要突破，为消费者提供更加便捷舒适的驾驶体验。
小鹏体验中心的试驾体验
小鹏体验中心为广大消费者提供了充分的试驾体验机会，让消费者亲身感受小鹏汽车的独特魅力。通过参与试驾活动，消费者可以了解小鹏汽车的性能表现、操控感受以及智能驾驶的实际效果。无论是城市道路还是高速公路，小鹏汽车都能展现出出色的驾驶稳定性和动力性能，让每一位试驾者都留下深刻的印象。此外，小鹏体验中心还提供专业的试驾教练和安全员，在试驾过程中全程指导、保护试驾者的安全。
小鹏体验中心的一站式售后服务
小鹏体验中心不仅提供试驾体验，还为消费者提供一站式售后服务。在体验中心内设有专业的售后服务网点，包括车辆维修、零部件更换、保养维护等全方位的服务。消费者可以随时前往体验中心，享受到专业的售后服务，解决任何与小鹏汽车有关的问题。此外，小鹏体验中心还提供远程故障诊断与维护服务，通过先进的远程技术，及时解决车辆故障，提供更加便捷的售后体验。
小鹏体验中心引领未来出行
小鹏体验中心不仅是小鹏汽车的展示窗口，更是一个引领未来出行的科技平台。在小鹏体验中心，消费者可以亲身感受到创新科技的魅力，了解小鹏汽车的发展历程和全新出行解决方案。小鹏体验中心致力于提供更加便捷、智能、舒适的驾驶体验，推动新能源汽车行业的发展和进步。未来，随着科技的不断进步，小鹏体验中心将继续引领出行方式的革新，让用户体验更加智能、美好的驾驶生活。
七、小鹏汽车超级智能辅助驾驶能带来什么便利？
小鹏汽车超级智能辅助驾驶系统可以大大提升驾车安全，并且极大地减轻驾驶疲劳，从而提高驾驶舒适度。
该系统能够通过实时感知周围环境并对其进行分析，实现识别车道、障碍物、行人等动态信息，进而进行自动驾驶操作。同时，在行驶时还可实现智能辅助转向、自动跟车、换道等功能。这样的便利将为驾车人们带来更加安全、轻松和高效的驾驶体验。
八、怎么看待小鹏汽车建成国内最大自动驾驶智算中心「扶摇」？
怎么就全国最大了？
8月2日，小鹏汽车宣布在乌兰察布建成了自动驾驶智算中心“扶摇”，专门用于自动驾驶模型训练。
“扶摇”宣称是目前中国最大的自动驾驶智算中心，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），模型训练速度提升近170倍。
自动驾驶为什么需要智算中心？“智算中心”和“数据中心”有何区别？“扶摇”为什么敢自称为“全国最大”？试着来剖析下。
自动驾驶为什么需要智算中心？
下面这是智能汽车眼中的世界：
通过机器学习算法，计算机才能够识别出周围物体。
但目前，并非所有物体都能被准确识别。对于不能准确识别的物体，计算机会将这些数据收集起来，通过人工或自动的方式标注出来，用于训练迭代算法模型——持续“教机器做人”，这个就叫数据驱动。
数据驱动是自动驾驶发展的公认方向，也让自动驾驶模型训练成为一头“吃算力”的巨兽。
除了上面举的视觉检测例子，自动驾驶的轨迹预测与行车规划等算法模型都依赖于机器学习海量数据集。
以小鹏为例，最开始发布高速NGP的时候，每100公里小鹏的用户要接管好几次，通过一年多的技术升级，现在官方数据达到每100公里用户接管次数小于1次。
但自动驾驶技术还在持续发展。
目前，“扶摇”主要被用于小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶的算法模型训练。和高速道路相比，城市路段的交通状况更为复杂，自动驾驶特殊场景（corner case）的数据集规模增加了上百倍。
到2025年，小鹏目标是实现全场景辅助驾驶，这一功能在业内也被称为“行泊一体”，是指无论在高速上还是在城市里，还是在停车场，车辆都能自动驾驶，而且不间断。这意味着用户可以从某地的停车点自动驾驶到另一地的停车场。
在小鹏看来，这一目标的实现，除了需要激光雷达和高精地图，也需要一个强大的本地+云端的算力。
特斯拉每遇到一个corner case，就会记录并上传前后三秒的数据，其中包括1个毫米波雷达+8个摄像头的数据。但这还只是非常小的一部分，随着激光雷达这类传感器的应用，汽车数据量会越来越大，软件迭代时需要的算力也越来越大。
截止至今年7月，小鹏汽车的历史累计交付量已接近22万台。这么多台车在路上跑，不仅收集的数据量大，模型训练需要的算力也大。据小鹏预测，到2025年公司每年的算力费用会超过10亿元。
此外，小鹏还在研究无人飞机和机器人，其中机器人感知到的物品种类和规则情况组合远超过公路上的，这也意味着需要更多的存储和算力。
为什么小鹏汽车选择跟阿里云合作？
据阿里云介绍，他们让“扶摇”以更低的成本实现了更强的算力。
首先，对GPU资源进行细粒度切分、调度，将GPU资源虚拟化利用率提高3倍，支持更多人同时在线开发，效率提升十倍以上。在通讯层面，端对端通信延迟降低80%至2微秒。整体计算效率上，实现了算力的线性扩展。存储吞吐比业界20GB/s的普遍水准提升了40倍。
此外，阿里云机器学习平台PAI提供了模型训练部署、推理优化等AI工程化工具。
这些都不算什么，阿里云还贴身服务，派人员直接支持小鹏的国内以及北美团队，就连阿里的达摩院也助小鹏一臂之力。
举个例子，在模型训练的过程中有巨量数据，而且里头既有视频，也有音频，工程师要用其中某个或某类数据怎么办？在阿里达摩院的帮助下，“扶摇”可以很快速地检索到需要的场景。
One more thing，何小鹏在2014年开始就在阿里云工作，2017年8月从阿里云离职，之后创立了小鹏汽车，用其原话来说是“和阿里云有8年的合作时间”。现在选择阿里云作为深度合作伙伴，说明还是认可老东家的。
跟“数据中心”有何不同？
近年来，专用于机器学习的AI智算成为发展最快的一种算力形式，包括谷歌、微软、Meta、阿里巴巴在内的顶尖科技公司都纷纷建造了智算中心。
那智算中心到底是什么？跟传统的数据中心有什么区别？
在小鹏的定义里，智算中心不仅仅是简单提供存储和算力，而是把数据闭环都建设在其中，小鹏在建设的数据闭环有三类：
- 首先是聚焦智能驾驶功能里的corner case，如前文提到的，及时收集发现的问题，通过手动或自动的方式解决后，将更新后的软件部署到车上；
- 其次是高精辅助地图，在合法合规的前提下（因为不能随便采集测绘数据），推动高精度地图快速更新，比如汽车经过某地，发现有修路路段时，可以把这一信息及时更新在高精地图里；
- 最后是全自动标注闭环，为了解决目前“有多少智能就有多少人工”的问题，学术界一直在研究自监督学习，希望让计算机能在未标记的前提下，把数据利用起来。
在理想的状态下，汽车产生的全部数据都能够自动循环流转，形成闭环。但据笔者所知，目前大部分数据闭环的流转都还是需要人工介入的。
在阿里云智能解决方案销售部总经理霍嘉的理解里，过往数据中心提供的是以X86 CPU为主的通用型算力，属于“基础计算”，现在的智算中心提供的是以GPU为核心的智能算力，属于“智能计算”，但两者追求的都是算力够大、算力要快以及绿色无污染。
过往比较不同数据中心时，有比占地面积的，有比服务器数量的，有比数据存储量的，也有比算力的。
阿里云智能汽车行业总经理李强称，“扶摇”如此规模的AI智算中心，在全中国是第一个。
看来“扶摇”是想着以算力最大取胜——600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次）。
在这么大的算力支撑下，小鹏自动驾驶核心模型的训练时长可以从7天，缩短至1小时内，大幅提速近170倍。
什么概念？今年6月，阿里云刚宣布与智己汽车联手打造“云上数据超级工厂”，智己的全量数据都在阿里云上进行智能驾驶模型的训练优化，训练效率的提升是70%。[1]
未来三年，何小鹏觉得还可以把算力再提升个10-100倍。
用到这么大的算力，小鹏拥有的数据量该有多大？
据何小鹏透露，他们将在今年10月24日小鹏汽车科技日上公布自己所拥有的数据量的情况。
那“扶摇”属于公有云、私有云、混合云还是专属云？
专属云是指在公有云上隔离出来的专属虚拟化资源池，但在阿里云的理解里，“扶摇”不是“专属云”，而是“公有云的专属集群模式”，是一个全新的概念——小鹏是第一个吃螃蟹的。
简单理解似乎也是“用多少收费多少”，需要时有足够的算力可以用，而且有一些专属的调优方法。
李强打了个比喻，如果把算力比作电费，在阿里云服务的汽车客户里头，小鹏汽车是目前“花电费最多的”，而其他的车企看待小鹏，都像看到了别人家的孩子考上了清华，“在努力学习”。
最后，为什么是在内蒙古乌兰察布？
可能在很多人印象中，乌兰察布是个旅游城市，但在“东数西算”国家工程的背景下，乌兰察布早已集聚了一批科技公司的数据中心项目，包括华为、苹果、阿里巴巴、万国数据、优刻得、中国银保信、快手等十余个企业。[2]
在乌兰察布建设数据中心有两大优势：
- 有丰富的清洁能源，主要是风能；
- 平均气温很低，乌兰察布年平均气温4.3℃，夏季平均气温只有18.8℃，能保证服务器散热。
早在2020年阿里云就落地于此，共计划在乌兰察布投资100亿元，部署30万台服务器（包括X86的CPU服务器以及“扶摇”计算的GPU服务器）。
九、小鹏汽车的智能实力？
答
小鹏汽车最大的特色就是其智能化水平，在自动驾驶、智能网联、智能座舱等方面都有着领先的技术和创新。
小鹏汽车搭载了自主研发的 XPILOT 自动驾驶系统，目前已经升级到 3.5 版本，支持高速公路、城市道路和停车场等多种场景的辅助驾驶功能，并且可以通过 OTA 远程升级。小鹏汽车还配备了 Xmart OS 智能网联系统，支持语音控制、人脸识别、远程控制等功能，并且可以与用户的手机、手表等设备无缝连接。小鹏汽车还拥有全球首款搭载激光雷达的量产车型 P5，以及全球首款搭载双擎处理器的量产车型 P7，提升了其感知能力和计算能力。
小鹏汽车在产品设计上也十分注重性价比，其电池系统、电机系统、电子电气架构等核心部件都采用了自主研发或合作开发的方式，降低了成本并提升了效率。
十、小鹏智能系统怎么用？
小鹏智能系统需要打开智能语音管理服务使用
