荣威i5驾驶教程？

一、荣威i5驾驶教程？

1、热启动则可直接启动；踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动之后要立刻松开点火开关不要一直按着，否则会导致起动机与发动机飞轮打齿，缩短起动机的寿命。

2、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有一个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了。

3、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；起步要注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，所以还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人。缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成。

4、自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门起步。

二、荣威i5驾驶技巧？

移到P挡上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警；

2、D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位；

3、R挡是倒车挡，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡；

4、N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

三、荣威i5这车咋样？

车好不好，真的要试了才知道，荣威i5这车我是有开过的，印象不大好，一进入车内就会有明显的廉价感，像中控、车门板这些地方，差不多都是一些硬塑料，摸起来硬邦邦的，看着也挺掉价的，而且很多细节部分做工粗糙，感觉质量不靠谱。如果楼主有想法入手荣威i5，还是要慎重考虑之后再决定，毕竟买车不是小事。

同价位里，可以考虑下奕炫，这车的内饰绝大部分都是软包材质，而且还是环保的材料，手感相当不错，没有廉价感。像接口缝线处也处理得很精细，非常工整又美观。而且，奕炫的外形也很抢眼，实用的配置又多，比起荣威i5性价比更高，不到十万的价格，做出了豪华车的水平，开出去肯定很有面子。楼主不妨到店体验一下，相信这车不会让你失望。

四、如何评价荣威 i5？

喜欢车是男人天生的本性，很多年以前就开始或多或少的了解一些关于车的知识，也曾梦想自己有一天能开着豪华轿车满街跑，我觉的男儿应当有梦，并努力为之奋斗才对。评价一辆车好坏不外乎就是动力，油耗，空间，乘坐舒适度，今天来和大家分享一下我的试驾感受。

先上一个外观图

内饰的用料和做工都比较精致，说实话十万内能买到这个品质的车真心不错了，车内没有什么异味，静音性做的也很好。

车内空间很大，乘坐也比较舒适，底盘调校成熟再加上轮胎品质好，所以走一些颠簸路面的时候也很舒适。

车子开起来动力还是比较强劲的，轻点油门就能明显感受到，特别是等红绿灯起步的时候，这和强劲的发动机有很大关系，百公里加速7.8秒的速度可不是随便说说的

倒车的时候有全景影像和倒车雷达辅助，即使在灯光昏暗，拥挤的停车场停车都没问题，全景影像还会在转弯和低速行驶的时候自动出现在屏幕上，为安全行车提供了保障。

方向盘的操控不错，低速轻盈，高速沉稳有力，一点也不会飘，方向盘上的按键比较紧凑，用着顺手。

中控屏幕搭载的互联系统非常好用，语音就可以操控，想去哪里或者想听什么歌只要说出来就可以，可以开着车出去自驾游，到了陌生城市它还能推荐附近美食以及一些生活上的服务，非常实用。

五、荣威i5空间大不大？

入门紧凑型，就那样吧。作为在汽修行业摸爬滚打八年了，上汽荣威4s店三年的技术经理，我自己就是开的i5。但是除非你能以相对最低价买到，不然不建议入手。

六、荣威 i5 汽车的性价比如何？

自动低配性价比还是可以，但是动力搭配偏弱，自动挡开起来会比较肉。

七、计划五一去买车，荣威i5会不会有优惠，驾驶感受如何？

在汽车市场低迷的情况下，各大车企都在降价促进销量。所以优惠力度应该是可以的。如果资金充裕，可以考虑现在入手。

八、荣威i5经济驾驶是什么？

    荣威i5自动挡的E档是经济省油模式，将档杆往左推进入，然后上下推就可以加减档了。经济模式也就是ECO节能模式，主要是在车辆行驶的过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使油耗比普通驾驶模式有效降低。

九、荣威i5有几种驾驶模式？

荣威Ei5支持三种驾驶模式，分别为经济、标准、运动。经济模式为例减少电耗，会明显降低加速踏板中前段的动力输出，给人的感觉就是很肉，哪怕踩到中段，加速感受也不明显，而到了后段则会更为积极地提速。

　　标准模式会比经济模式提速更加积极，却不急躁，即便在车辆静止时加速踏板一脚踩到中段，比会发生能耗表指针也并不是直接就摆到较高的位置，而是有一个匀速上升的过程。

　　运动模式加速感受会稍有些急躁，即便加速踏板只踩到初段，能耗指针也会积极的向上摆动，伴随着明显加速，当然这仅限低速行驶或者静止的时候。

十、荣威i5驾驶模式怎么切换？

荣威i5开启eco模式是在换挡杆那里操作的，在D挡的时候往右推动换挡杆，就可以切换成ECO模式了，D挡的标识旁边就是E的缩写。