一、星越L和星途凌云400T家用如何选择?
建议你们去评论区参观一下,
这就是国内的汽车环境和汽车认知水平,难怪厂商咣咣砸钱给车评人和平台,一点也不懂可不就一忽悠一个准么。
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人不在国内,想去试车也试不到,
看到有一个回答是这么讲的,加上有人一直在评论区回复我,我觉得有必要聊聊这个事情。
首先博格华纳的所谓六代五代四代到底是啥,其实能找到的信息真不多,一些人怀疑这是主机厂自说自话,我没有深入了解的意愿,能找到的信息就是如下一行字——
星越L高功率版将行业首发搭载博格华纳第六代四驱系统,该系统介入速度更快,扭矩更足,前后轴扭矩分配实现50:50。相较于第五代四驱系统,博格华纳第六代电液式四驱系统的性能提升明显:动力更强,最大承受扭矩高达1250N·m,提升19%;响应速度仅100ms,提升16.7%;扭矩精度更准,提升33.3%;重量更轻,系统重量减轻15.8%。 |
简单来说,这就是放在后差速器前面的一个多片离合装置,平时断开,需要它的时候锁紧,车就变成四驱了,最多50:50,
博格华纳四驱系统-Nextrac、Haldex适时四驱(1/3)suv、轿车_哔哩哔哩_bilibiliNex和Haldex的区别就一个是液压的,一个是电磁的,
星越l和星途凌云我虽然不熟,但RS3我熟,这玩意RS3也在用,
只要是前驱车的四驱方案,大概率都是这套东西,是有事钟无艳,没事夏迎春的四驱。
区别就在于锁紧的响应速度和预设的程式,
这个很好理解,假如一点也不锁,那就是个前驱车,这套系统的重量不能说忽略不计吧,但真没多少斤,
变成前驱就会有很好的省油表现,
而如果偏运动取向,让这套机构总是锁上,则加速时候的动态表现会更好,因为最高50:50的前后轮出力,使得动力可以尽可能传递给车轮,起步效果当然好。
这个哥们对四驱的认知还停留在越野,
其实这种解决方案的所谓四驱,基本上谈不到越野,这类suv除了底盘高,也不怎么具备正儿八经的越野能力,
RS3也没人拿它越野,为啥也要装一套这个东西变成四驱?
理由很好理解,它有400P马力,480牛米的扭矩,不给他上个四驱他怎么释放这些动力,那前轮还不得刨个坑出来么?
领克03+cyan版本,加了一堆改件,比03+还03+,为啥0百加速没有很惊艳呢?
因为他变速箱就是380牛米的上限,不能再多了,
at变速箱不能接发动机来的大扭矩,那还不如双离合,甚至不如手波。
早年间超跑有手动版,那是因为自动变速箱根本接不住V8的大马力,哪怕序列式变速箱的质量也是稀烂,再看看这些年哪家超跑还出手动版呢?因为变速箱肉眼可见地变流弊,无论是zf还是pdk,都足够用了。
而四驱系统是挂在传动轴上的,哪怕第六代四驱号称比前代提升19%的扭矩上限,达到了1250牛米,但箱子传出去的扭矩只有350的话,根本没区别。
我对凌云400T之所以感兴趣,既不是我要买这个价格的车,也不是喜欢suv,纯属是喜欢国产大马力发动机肯配一个不糟践扭力的变速箱而已,
我希望以后奇瑞越来越好,用这个发动机加双离合搞个类似奥迪S3那种车出来,改改下赛道肯定香。
之前凌云400T这个发动机有赛车也在用,一模一样的拆出来,换套波箱就很流弊,即使不换波箱,用外采的双离合,也能让扭力不至于局限在350。
奇瑞的潜台词是,老子好不容易造出一个牛逼的发动机,怎么可能配个买菜的波箱把自己给阉了?
而不是我截图里那种论调,说凌云400T是不懂得在顶配上堆料,星越L才懂消费者,什么都配最好的,这是南辕北辙的理解。
只能说两个车企本来就不是一个造车思路和取向。
至于汽车评测节目,
我只能说,人活着要有点自己的判断,一个双离合变速箱,扭矩占优,且马力更大的车,直线蹦不过at,按常理推测,司机多多少少右脚有点间歇性发作的痛风。
二、星途凌云400t轴距?
星途凌云的轴距长达2800mm。
星途凌云400T的车身尺寸分别为4780mm/1885mm/1730mm,标准的中型SUV。侧身造型流畅十足,H.D.S灵性动感水流车身模仿了海豚矫健的身姿,侧窗、侧裙等处均配有镀铬装饰条。
星途凌云400T搭载了一台2.0TGDI发动机最大马力达到了254PS,峰值扭矩直冲400NM。传动系统依然匹配了7速湿式双离合变速箱,高配置带有博格华纳智能四驱系统。
三、星途凌云400t尺寸?
星途凌云400T的车身尺寸分别为4780mm/1885mm/1730mm,轴距长达2800mm,标准的B级SUV。侧身造型流畅十足,H.D.S灵性动感水流车身模仿了海豚矫健的身姿,侧窗、侧裙等处均配有镀铬装饰。新增的“科技灰”2K清车漆质感超群,有种水泥的感觉。
星途凌云400T搭载了一台2.0TGDI“鲲鹏”发动机凝聚了奇瑞集团所有的心血,最大马力达到了254PS,峰值扭矩直冲400NM。据奇瑞内部人员透露,400NM都是相对保守的标定,这台2.0TGDI发动机峰值扭矩甚至可以突破450NM!传动系统依然匹配了7速湿式双离合变速箱,部分配置带有博格华纳智能四驱系统。
四、星途凌云400t车身强度?
整车高强度钢占比竟然能达到85%?啥体验...
星途最近放了个大招——M3X火星架构PRO
让凌云400T整车的高强度钢的占比提升了15%,也就是说达到了85%的覆盖;
另外对发动机罩及前纵梁的结构也进行了优化,能进一步减小撞击时对外部行人的伤害;
而优化前舱碰撞吸能则是能减小乘员舱变形,保护驾乘人员。
五、星途凌云400t底盘多高?
星途凌云400t款底盘在180mm左右,底盘不是很高,平时上路要随时注意路况是否适应,越野车的底盘比较高,路况复杂的地方最好开越野车。
六、星途凌云400t深度测评?
星途凌云400T搭载了奇瑞研发的星核2.0高功率发动机,拥有第3代智效燃烧系统、350BAR超高压直喷系统、中置VVT等领先技术,匹配了动力传动效率更高的7速湿式双离合变速箱,最大可以爆发出192千瓦261匹马力,峰值扭矩为400牛米,使这款车在直线加速项目比赛中,百公里加速取得6.58秒的绝好成绩
七、星途凌云400t落地明细?
落地价是187048元。奇瑞星途凌云400t是一款星途旗下的中型SUV,其官方指导价为139900元-179900元。我们以星途凌云400t1.6t两驱星睿版为例,首先来看看以贷款方式按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是3384元,再加上商业保险6844元,以及其他必要花费16304元,最后的首付款就是49170元。
八、星途凌云400t优惠多少?
星途凌云400t优惠1.68万元,销量是283830辆。动力方面搭载2.0TGDI直列四缸高功率发动机,最大马力261匹,峰值扭矩400牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,搭载了一套四驱系统。车身长宽高尺寸为4780×1885×1730mm,轴距为2800mm,车内空间宽敞明亮。
九、星途凌云400t排放标准?
星途凌云400t的排放标准达到国家六级 因为自2019年7月1日起,我国对汽车排放标准进行了升级,国六排放标准成为了新的强制性要求,星途凌云400t的生产厂家也按照国六标准进行了研发和生产。 国六标准是我国针对汽车尾气排放的新一代严格要求,与之前的国五标准相比,国六标准在氮氧化物、非甲烷总烃和尾气颗粒物等方面更加严格,有利于保障环境和公众健康。
十、星途凌云400t几座车?
星途凌云400t全系都5座车。
星途凌云拥有修长的侧面造型,平直的车顶线条保证了车内空间,与我们印象中的SUV车型比较接近。车身使用了分段式的双腰线设计,轮拱处隆起的线条具有不错的力量感,可见其深厚的设计功底。车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯,点亮后具有不错的辨识度。双边双出的排气装置符合2.0T发动机的身份,放在星途凌云上还是比较协调的。车身尺寸方面,星途凌云的长宽高分别为4780/1885/1730mm,轴距则是达到了2800mm,是标准的中型SUV身材。