雪佛兰14科鲁泽参数？

一、雪佛兰14科鲁泽参数？

长/宽/高(mm)：4656x1798x1465

轴距(mm)：2640

前轮距(mm)：1538

后轮距(mm)：1541

整备质量(Kg)：1285

车身结构：三厢车

车门数(个)：4

座位数(个)：5

油箱容积(L)：44

后备箱容积(L)：405

发动机型号：LIY

气缸容积(cc)：1349

进气方式：涡轮增压

气缸排列形式：L

气缸数(个)：3

每缸气门数(个)：4

压缩比：10

配气机构：DOHC

最大马力(Ps)：163

最大功率(kW)：120

最大功率转速(rpm)：5500

最大扭矩(Nm)：230

最大扭矩转速(rpm)：1800-4040

燃油类型：汽油+48V轻混系统

燃油标号：93号(京92号)

供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝合金

缸体材料：铝合金

排放标准：国VI

变速箱简称：6挡手自一体

挡位个数：6

变速箱类型：AMT

驱动方式：前置前驱

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

助力类型：电动助力

车体结构：承载式

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：205/55 R16

后轮胎规格：205/55 R16

驾驶座安全气囊：有

副驾驶安全气囊：有

前排侧气囊：有

二、科鲁泽行吗?

个人觉得可以，坐标武汉，今年六月底入的20款1.3T次顶配。

第一次看车是和老婆一起去的，原本计划是在飞度/英朗/福瑞迪/帝豪GL当中选，个人比较喜欢福瑞迪，但是离家近的起亚4S店倒闭了…于是只去看了飞度英朗帝豪GL，最后看完时正好下雨路过雪佛兰4S店，本来进去躲雨顺便看看科沃兹，结果被摆在旁边的科鲁泽吸引了，于是大概问了问，了解了下落地不到10万，特别是刚刚看完飞度，再看科鲁泽的内饰，冲击比较大，科鲁泽的内饰档次基本上介于飞度和帝豪GL之间，跟英朗差不多，但是老实说外形又比英朗更年轻有活力，于是科鲁泽也进入选项之中。

第二次就是和两个发小一起去看，平时一个是开昂克赛拉，一个开A4L，正好也让他们帮忙试驾可以比照一下三缸“抖”的问题，这期间在家里也看了看网上关于科鲁泽的资料，大部分可能集中在三缸这个问题，而我中意的恰好也是三缸的1.3T，于是到店试驾，试驾结束后，两个发小感觉还不错，试驾车是19款的1.3T，没有感觉到明显抖动，车上加试驾员，四个人，开空调，加速之类的，动力感觉也还行，发小的意思是虽然是三缸，但毕竟是新车，现在肯定感觉不到抖的，不过呢，开了一定年数抖也正常，他之前的老款福瑞迪四缸开了六年，也抖，所以算不上太大问题。

于是乎，就定了，不过订车的时候发生了一些关于车辆选颜色的小插曲，此处不表了，反正是些4S店常见的小套路，最后算上武汉补贴，买的100三者，落地9.1，提车也很快，第二天交完全款就能提，总体还是满意的。

目前自己开了近800公里，个人体验感觉还行，除了胎噪有点大，别的没什么问题，动力比较足，加速，满载上坡都还可以，自动启停、自动大灯什么的也还比较方便，油耗的话，平时都是市区开，平均大概8.5左右，最佳4.9。

最后，我不是汽车专业人士，单纯就个人感受，家用买菜上班接老婆，科鲁泽基本都能胜任，当然10万内买家用车选择还是挺多的，但科鲁泽外形我是真的还蛮喜欢，关于三缸，不能接受的话，其实也有1.5L的四缸版本，除了中网，前铲，屁股有点区别，其他也都差不多，也可以考虑，另我了解到的就是英朗和科鲁泽是一个平台，就外形有区别，也有1.3T三缸和1.5L四缸的版本，而且价格也差不太多，如果不喜欢科鲁泽的外形风格也可以考虑英朗。

另附提车当天拍的图。

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11111公里，纪念一下，目前无异常…

三、雪佛兰科鲁泽正确驾驶步骤？

1、先接通电源、踩刹车，不要直接挂入D挡，挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹抬脚刹车、起步；

2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是拉手刹、挂N挡，不能踩住刹车，长时间让挡位保持在D挡上；

3、踩下油门，当转速上升到大约2000至2500转之间轻收油门再加油，逐次加挡、提速；

4、1或2挡在上下坡道的时候使用，上坡时挂入1或2挡，爬上坡后挂回D挡行驶，下坡时挂入1或2挡，配合刹车使用；

5、如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求，完成超车后松开油门，挡位会回到当前速度合适的挡位，用油门就可以控制；

6、结束行驶时车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入P挡，轻抬起脚刹，拔钥匙。

四、科鲁泽雪佛兰运动模式作用？

运动模式油门更灵敏，发动机转速提升更快，动力更强劲，油耗自然也会更高。

五、雪佛兰新款科鲁泽离地间隙？

雪佛兰新款科鲁泽的离地间隙13cm左右。

雪佛兰科鲁兹是通用汽车的新一代产品，旨在打造设计紧凑、性能卓越的标杆车型，整合全球资源发展。

造型给人一种全新的感觉，这也体现在它的前脸采用了雪佛兰品牌最新的设计语言，与迈锐宝XL相同。全新科鲁兹前脸进气格栅虽然延续了分体式设计，但是格栅与大灯组紧密相连，不仅拉长了横向视觉宽度，也让其前脸看起来更加年轻时尚，层次感更加分明。侧面线条动感流畅，尤其是车顶的直背设计，增加了轿跑的气质

六、雪佛兰2019科鲁泽隐藏功能？

雪佛兰2019科鲁泽隐藏的小功能是：后视镜加热功能、车窗防夹手功能和自动升窗功能。上汽通用雪佛兰科鲁泽于2019年3月21日正式上市，推出Redline、RS两种外观版本共4款车型，分别搭载1.0T发动机（Redline版本）和1.3T发动机（RS版本）。科鲁泽定位三厢紧凑型轿车。

七、为什么雪佛兰也叫科鲁泽？

雪佛兰车辆品牌

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的作品。科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，采用了哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。

八、雪佛兰，科鲁泽21年贷款政策？

科鲁泽车系30%首付款2.67-3.69万，36期还款，月供1846元起

九、雪佛兰科鲁泽和科鲁兹怎么选？

选科鲁兹。

科鲁兹的质感要比科鲁泽好，我说的质感指的是操控上，科鲁兹的的方向盘更轻，指向更加精准，地盘的整体感更好，科鲁兹比科鲁泽精致。但是，科鲁泽虽然是三缸发动机，动力却比科鲁兹的四缸强悍很多。

十、科鲁泽驾驶座位怎么升高啊？

是通过座椅边上的开关来调节，是通过手动的方式调节。雪佛兰科鲁泽这款车型有两种调节方式。第一种是前后调节和靠背调节，第二种是前后调节，靠背调节以及高低调节。副驾驶只支持前后调节和靠背调节。