极氪001什么级别？

一、极氪001什么级别？

极氪001 整岀来的是个掀背车 ，以前宣传的是SUV，现感觉说它是轿跑猎装版、SUV跨界车 好象都行。

二、极克001参数？

极氪001性能主要参数如下：

前后配重50:50，峰值扭矩768N·m，零百加速3.8s，制动距离34.5m。

极氪001长宽高分别为4970/1999/1548mm，轴距3005mm。

极氪汽车是智能纯电汽车品牌。极氪001配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力。

三、极克001评测？

不是极克是极氪！

新一代中国品牌电动汽车极氪是吉利在今年推出的全新智能纯电品牌，极氪001正是该品牌的首款车型。

加速快仰仗的是强劲的动力，单电机后驱车型的最大功率为200kW（272马力），最大扭矩为384Nm，0-100km/h加速时间为6.9s；双电机四驱车型最大功率为400kW（544马力），最大扭矩为768Nm，0-100km/h加速仅需3.8s。

得益于电驱动系统较为紧凑的体积，双电机四驱版的极氪001前舱也有富余的空间布置一个前备厢。

在底盘方面，极氪001采用了前双叉臂后多连杆结构的全铝悬挂，并且可以选装空气弹簧和CCD电磁减振系统（选装价格为2万元）。不过由于产能有限，选装了空气悬挂的车型交付会比较晚。

另外值得称道的是极氪001的NVH性能，车内的噪音很小，胎噪和路噪都得到了较好的抑制。在整个试驾过程中，无论是在车内还是车外，我们都很难听见电机的声音。在120km/h速度时的车内噪音仅为65dB，基本上和奔驰S级处于同一水准。

四、同级别车中，极氪001有哪些优势？

ZEEKR 001（极氪001）算的上是汽车界的期货始祖，车主买入后还不能效用全部性能，需要生产商后期不断完善而提高使用体验，现在系统为2.0版本，已经在发布会上宣布了3.0版本的部分功能。

我们从智能辅助驾驶、主动紧急制动、智能座舱、整体性能四个方面来简单说一说ZEEKR 001优劣。本人为汽车小白，不说数据、不做分析，只是简单谈谈感受。

智能辅助驾驶方面：1.智能仪表盘感知能力不够完善，只能识别大车、小车、摩托车，对于行人、桩桶、限速牌等物体还不能在仪表盘显示。2.城市跟车感受不错，加减速基本符合人体舒适体感，同时在前车起步后，可以自行起步，且加速力度适中，比特斯拉柔和、比问界有力。3.高速辅助驾驶时发现2.0版本没有车道保持功能，只能感受智能跟车能力，总体来说跟车时非常敏感，会导致车速不断变化的情况出现，舒适度不如城市智能跟车时的体验。4.极氪采用Mobileye-Q5平台，比特斯拉、蔚来采用的平台要新，拥有完整的800万像素环视感知摄像头，以及长距离毫米波雷达和12颗超声波雷达，但由于汽车系统尚处于升级阶段，部分摄像头尚未启用，随着系统不断完善感知系统体验会上升不少。

主动紧急制动方面：1.前方存在静态障碍物时，极氪001可以在60KM/H以下很好的完成主动制动，70KM/H情况下会发生轻微碰撞。2.前方为动态车辆时，可以在80KM/H以下完成制动。3.行人鬼探头60KM/H以下完成制动，综合这三组数据，极氪001的安全AEB是国产车辆中排名第一。

智能座舱方面：1.车机卡顿。2.主题模式无法根据光线切换。3.触摸屏控制空调效果手感不好。4.智能语音系统不支持多语义理解。

整体情况：吉利算是国内数一数二的传统制造商，在推广上不如所谓的新时代新势力新车企，极氪背靠吉利，研发过程中重视安全多过智能，但后续肯定会逐步改进，华为不也是一步步来的吗？个人认为汽车还是应当首要注重安全和动力，在这两方面做好的情况下再向其他维度发展才能更为长久。价格方面，30W的价格不算便宜，如果支持民族品牌的车友可以考虑。

五、极氪001自动驾驶芯片是什么级别的？

        为了让自动驾驶体验全面升级,极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片,这款芯片是全球首款采用7nm制程工艺的SOC系统级芯片。

六、极克001深度测评？

极克001车长接近5米，轴距超过3米，车宽1999mm，是标标准准的中大型车尺寸，视觉感受上，车身很宽，特斯拉Model 3和它放在一起，明显会小一大圈，极克001的外形体量感十足，看上去很是显贵。

极克001全系都是Nappa真皮包裹的座椅，前排座椅加热也是标配。在我们这台顶配车型上，包括前排座椅的加热/按摩、通风（主驾驶位）、后排座椅加热、后排座椅靠背电动调节都是有的，舒适体验直接拉满。总的来说，并没有因为极氪001并没有因为电动化而简装，从视觉、材质、触感等多个方面来说，并不输一些卖到40-50万价位的豪华车型。

七、极克001配置表？

极克001就提供了6个安全气囊、ADAS、360全景影像+透明底盘影像、全速自适应巡航、可变转向比、全景天幕、无框车门、电动尾厢、NFC钥匙、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、无线充电、真皮座椅/方向盘、电动座椅、座椅加热/记忆、后排座椅电动调节、15.4英寸中控屏、语音控制、面部识别、车联网、OTA、LED矩阵式大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、多色氛围灯、流媒体后视镜、后排隐私玻璃、温度分区自动空调、后座出风口、车载空气净化器等配置，可以说日常家用是完全足够了，可能对于不少人来说，妥妥的过剩了，可以不用但是不能没有，丰富配置摆在那儿足以显摆。

八、极氪001ad完全智能驾驶怎么激活？

要激活极氪001ad完全智能驾驶，首先需要在车辆中安装该产品，并通过手机APP进行注册与激活，接着系统会要求用户进行人脸识别验证及车辆绑定，之后就可以开启全自动驾驶模式。在使用过程中，用户需要保持警惕并按照安全操作指引使用，同时系统也会进行多项安全防护措施以保障行车安全。

九、智能驾驶级别划分？

    智能驾驶技术的发展呈现出逐步演进的趋势，导致了对智能驾驶级别划分的需求。目前，国际上普遍采用SAE（美国汽车工程师学会）制定的六级分类标准，对智能驾驶进行了规范。

1. Level 0：无自动化驾驶系统。该级别指的是传统的人力驾驶，没有任何辅助功能。

2. Level 1：驾驶员辅助系统。该级别下，车辆配备了基本的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助系统（LKA），但驾驶员仍需全程负责驾驶。

3. Level 2：部分自动化驾驶系统。该级别下，车辆配备了能够同时控制加速、制动和转向的系统，但驾驶员仍须时刻监控车辆，并承担驾驶责任。

4. Level 3：有条件的自动驾驶系统。该级别下，车辆具备在特定条件下实现自动驾驶的能力，驾驶员可以将注意力从驾驶任务上解脱出来，但需要在系统提示下随时重新接管驾驶。

5. Level 4：高度自动化驾驶系统。该级别下，车辆可以在大部分场景下实现自主驾驶，驾驶员只需要在特定情况下介入。

6. Level 5：全自动化驾驶系统。该级别下，车辆具备完全自主、无人干预的驾驶能力，无需人类驾驶员。

需要注意的是，尽管技术水平不断提升，但在实际应用中，目前大多数智能驾驶技术还处于Level 2或Level 3阶段。此外，智能驾驶发展仍面临许多技术、法律、道德等挑战，因此在实际使用中需要综合考虑安全性、可靠性等因素。

十、极氪001辅助驾驶功能好吗？

极氪001辅助驾驶功能超级好。自动驾驶。自动跟车。车道偏离等等超级好用。