岚图追光优缺点？

一、岚图追光优缺点？

岚图追光是一款集多项功能于一体的LED车灯，它的优缺点如下：优点：

1. 追光功能：岚图追光可以随着转向输入命令，智能旋转车灯照射方向，大大增强夜间的行驶安全性。

2. 多种灯光选择：岚图追光可以选择不同的灯光模式，包括追光、警示、闪烁和普通照明等，满足不同的行车需求。

3. 节能环保：使用LED灯光源，功率低、寿命长、同时减少对环境的污染。

4. 光线柔和：灯光较为柔和，能够有效降低驾驶带来的疲劳感。缺点：

1. 价格较高：目前岚图追光的价格相对普通车灯较高，需要承受一定的经济压力。

2. 改装难度高：岚图追光的安装需要专业工人或者车灯改装店家手工改装，改装难度较大，不易全自主操作。

3. 现阶段法律法规限制：目前我国的相关法规对车灯的使用有比较严格的限制，需要在遵守法规的情况下进行改装。

因此，消费者应在余下费用以及所需改装的难度和法律限制方面衡量购买或使用岚图追光的风险和回报。

二、岚图追光首发亮相，性能如何？

昨天刷视频，刷到一个汽车测试的，内容是：一台新能源轿车，要以40km/h的车速，在连续经过36个50mm高的减速带过程中，车身运动幅度始终保持在4mm以内。我惊呆了，因为我也是一个喜欢看汽车评测视频的人，之前也看过某些汽车博主拿各种品牌的汽车快速驶过连续减速带的视频，觉得有点意思，就继续看了下去。

这个测试叫【量子波动】测试，最终，这款新能源轿车成功做到了车身运动幅度始终保持在4mm以内。

从慢镜头可以看到，轮胎在飞快的上下跳跃，但是车身几乎没有起伏。这也太厉害了吧！在视频的结尾，我看到了这台车的名字：岚图追光。得益于带魔毯功能的空气悬架+CDC。这套配置极大提升了整车的舒适性和路面适应性。

可能是被这段广告视频吸引，我继续看完了剩余的两个测试视频。一个叫【飞行脱水】，是将车子飞快的开过一块喷水的区域，车身不粘到一滴水。

从视频里我看到，这款车以飞快的速度穿过了喷水区域，车身滴水不沾！

好奇使然，我搜索资料了解到，这款车风阻系数（Cd）只有0.22，四驱动力系统总功率（375 kW），动力系统总扭矩（730 N·m)，行业最领先的半固态电池，最高车速210km/h。难怪可以做到滴水不沾。

看完本次测试后，不禁感概到，追光不止物理属性做到了极致，舒适性上也能表现优秀，测试结果也超出预期，实在难能可贵。

第三个测试叫【边界急停】：在一个断头路上，一端是湖，距离湖边33.8米的地方是刹车开始线。

车子以100km/h的速度从刹车线处开始刹车，一旦刹车距离不够，车子就会一头掉进湖里。最终，车子前轮稳稳的停在断头路边缘。33.8米！

作为宝马3系、小鹏P7、蔚来ET7等中大型豪华轿跑的对手，岚图追光这款新晋的豪华C级车在豪华体验、舒适乘坐、用料、智能与驾控这些方面也做得十分出色，达到百万级豪车水准。凭借着更豪华、舒适和好开等优势希望岚图追光能突破重围打响2023年市场的第一仗。

最后简单查阅了一下这辆车的信息以及分享一些小科普：

何为岚图追光？

5088*1970*1505（空气弹簧）轴距3米、百公里加速时间3.8s、制动距离33.8m（100-0km/h）、行业最牛的半固态电池、赤羽尾灯、4D四驱智慧底盘、AR-HUD抬头显示。风阻系数（Cd）只有0.22，纯电模式续航里程-CLTC标准（730 km)，动力系统总功率（375 kW），动力系统总扭矩（730 N·m)，行业最领先的半固态电池，最高车速210km/h。

何为空气悬架？

在了解空气悬架是什么之前，我们先了解常规车辆的悬架是什么样子的。悬架，是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

所以，常规车辆悬架的作用，主要是提升车辆的驾乘舒适性和操控稳定性。典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而当前常规轿车悬架大多采用的就是螺旋弹簧和扭杆弹簧。

空气悬架，把普通的螺旋弹簧替换成了空气弹簧系统，并且增加一套电子控制系统和气泵。通过改变悬架结构中气室的体积，来改变弹簧的长度，以达到调整离地距离的目的。同时，还可以调整弹簧刚度特性。因为要通过充气来改变气室的体积，所以会有一套泵气跟储存高压气体的机构。而充气量的多少以及车身水平的维持，则由相应的传感器与电控单元来控制。简单来说，空气悬架的基本应用原理与车用轮胎比较相似，充气管或气缸内部是气体，压它的时候它会压缩，松开的时候它就伸展，由于是空气传递力，所以它压缩行程更大，舒适性比普通悬架更好。

空气悬架有何优点？

1、车身高度可以自由调节，适应场景更全面

空气悬架的每个空气弹簧系统，都配备一个车身高度传感器，可以选择手动调节车身高度，也可以由车辆自动实时调整车身高度。在路况较差时，提高车身高度以保证良好通过性，在良好路况时，降低车身高度以保证卓越操控性。

2、空气悬架可调节悬架软硬度，提供不同的驾驶模式和风格

运动模式时悬架变硬，舒适模式是悬架变软。总之这种利用空气来改变软硬的悬架，在舒适性上比常规悬架弹簧来得舒服。

岚图追光的空气悬架系统配置了带魔毯功能的空气悬挂，CDC以每秒30次的频次主动扫描路况，这套系统能根据道路情况智能调节悬架阻尼，调节减振器阻尼频次可达100次/秒，所带来的行驶稳定性与滤震性能完全可以媲美百万级豪车的驾乘体验。

写在最后

很喜欢岚图官博的某一句文案：“那些眼里有光的人，心中都藏着一个光芒闪耀的远方”，望岚图追光能承载自主品牌觉醒的大旗，发扬壮大，带领自主品牌走向一个新的高度，被全世界所瞻望和鼓掌。

最后补一个视频链接，供大家观赏：

【「优雅与激情」任务二【量子波动】-哔哩哔哩】

【「优雅与激情」任务一【飞行脱水】0.55s内以210km/h穿越喷泉车身滴水不沾-哔哩哔哩】

【「优雅与激情」任务三【边界急停】-哔哩哔哩】

三、岚图追光汽车试驾体验如何？

继岚图FREE、岚图梦想家之后，岚图追光的发布完成了品牌三年三新车的战略。岚图追光作为首款基于ESSA+SOA智能电动“仿生体”架构打造的车型，在电气化和智能化上都有着不错的表现。

岚图追光的外观以“天地鲲鹏”设计理念展开，追求舒展、大气、优雅的姿态。车身没有点缀过多的装饰，而是用线条打造曲面来丰富留白处的视觉效果，我们可以通过转变角度看到不同的光影变化。

在动力方面，岚图追光有着比外观更具有攻击性的性能表现。岚图追光风阻系数达到了0.22Cd,全系标配前后双永磁同步电机，可以爆发出375kW的最大功率和730Nm的峰值扭矩，零百加速仅需3.8S。

在实际路跑体验中，岚图追光的性能体现在底盘的舒适度以及过弯能力上：最大侧向G值达到1.0G；车长5米轴距3米，而转弯半径仅需5.8米。加上65mm可调节的空气悬架，这样的架控体验为它赢来了一个“性能车”的标签。

以上这些优势都得益于ESSA原生智能电动架构，这个架构是岚图开发的原生电动架构，主要重视以下四方面的技术支持。

第一个是强电动。电机采用8 层扁线结构，节能且低噪音，能在CLTC工况下实现近90%的实际续航，最大时速可以达到210km/h，噪音低至35dB。补能时从20%电量到80%电量仅需20分钟。

第二个是架控。该架构标配前双叉臂后多连杆独立悬架，智能四驱技术使双电机可以独立控制，魔毯功能每秒采集5000次车辆信息，CDC电磁悬架每秒100次调节减震器阻尼，通过硬件+智能调节带来更舒适的行车体验。

第三个是安全。岚图研发了“琥珀”“云母”电池安全系统技术，通过“三维隔热墙”技术和电池包的“PACK 五层安全防护”设计，提升抗挤压、碰撞撞击、高温淋水的能力。官方表示其动力电池30万公里性能衰减低于5%。

第四个是可拓展。ESSA架构满足各种车型尺寸需求，可以全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型的开发，拥有极低的维修保养成本。未来ESSA架构的车型有望搭载能量密度更大的固态电池，并率先落地800V快充。

相较于前2款产品，岚图追光迸发出更鲜活的品牌生命力，有望一改此前的销量困局。对于更多的信息在这里也不做赘述，对于车主来说，有没有眼缘、有多好开比一堆数据更有说服力，打开视频，让杨杨带大家一探究竟。

四、岚图追光辅助驾驶用的是什么芯片？

岚图追光辅助驾驶所使用的芯片并没有公开的信息。岚图是一家中国自动驾驶技术公司，他们的产品和技术细节可能受到商业保密和竞争的考虑，因此目前没有公开披露他们使用的芯片品牌和型号。

五、岚图追光phev实测油耗？

根据岚图追光PHEV的实测数据显示，这款车的综合油耗在市区和高速路上分别为2.0升/百公里和1.8升/百公里。在纯电模式下，这款车的续航里程达到了50公里，满足日常城市通勤的需求。整体来看，岚图追光PHEV在实测油耗方面表现出色，节能环保的优势非常明显，适合注重油耗的消费者选择。

六、你对岚图追光汽车有哪些了解？

当看到第一张图，你想当到了什么？经过这一番折腾，是杯子里的水洒了？还是后备箱里的瓜碎了？还是乘客已经颠散架了？

这世界上，估计除了生产厂家，没有第二个人喜欢这种连国家标准都有的三无产品——减速带。不过，还真有人对减速带有深入的研究。他们说，驼峰式减速带对于车辆速度的影响大概在减速带前30米到通过后20米左右的范围。当司机行驶到距离减速带30米时开始减速，将其近似为匀减速直线运动，达减速带时看成匀速通过减速带。速度过大时车辆通过振动过大易飞出去，影响了驾驶员和乘客的安全。

但出门在外，你却不得不接受这些东西的挑战，而且在同一个路段，日复一日，年复一年的挑战。今天在岚图追光上发生的事情，却证明了只要有本事，什么减速带都伤不了你。

事情是这样的，岚图追光以时40km/h的速度，通过一段长度25m的颠簸路面，这段路面上铺设了36个全新的减速带，每个减速带的高度是50mm。要知道，尽管国家并未出台有关减速带的标准。但生产减速带的企业有一个较为统一的标准：减速带宽度不得超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来。

言归正传，岚图追光「优雅与激情」任务二《量子波动》的挑战目标是通过50mm连续减速带，车身激光扫描范围不超过1cm感应区，点亮灯柱，则挑战成功。

如下放出一些视频截图，展示了岚图追光挑战减速带的一些瞬间。

首先公布成绩：挑战通过。具体成绩有两条：车身运动幅度范围仅4mm，轮心跳动范围60mm。

要知道，减速带厚度（高度）不得超过5厘米，但实际上就是50mm。试验时，汽车时速40km通过，但是车身并没有被抛起来50mm，实际位移居然连10%的不到，只有区区4mm。汽车的车轮好比一个人的鞋子，岚图追光测试时，轮心跳动范围60mm，这高出了减速带的高度，说明轮子已经被抛起来了。如果是一个没有减震的板车，那车身抛起的高度也应该是60mm，可想而知车内的水杯、西瓜和鸡蛋会受到怎样的摧残。

接下来，猴哥解读试一下岚图追光的挑战成功的深层次原因：1、岚图4D智慧底盘。这个底盘借助20英寸的米其林静音轮胎，为舒适性和静音性舒适加分不少。4D智慧底盘响应速度快，以便驾驶员及时对复杂路况做出对应的操作。

2、前双叉臂 、后五连杆独立悬架。双叉臂悬架相当于在麦弗逊悬架的这个V形叉臂上面，再加了一根V形叉臂，可以保证车轮能够被抓得更牢，可以大幅度降低车身的重心。同时双叉臂悬架具有很好的横向刚性，可以提供很好的侧向支撑，对车轮的定位参数能有个很好的控制。而后悬架上使用五连杆，使得转向机构在前轮的车辆操控平顺性和舒适性得到了进一步提升。

3、带魔毯功能的空气悬挂。这可是岚图追光在本次测试中顺利通关的必杀技。CDC每秒30次主动扫描路况，调节减振器阻尼100次/秒，以凌厉的速度，化解路面坎坷于无形。

七、岚图追光全球首发，该款车型有哪些亮点？

岚图追光近期发布的三个挑战视频，不知道大家关注了没有

任务一：飞行脱水

任务二：量子波动

任务三：边界急停

优雅与激情的主题让岚图追光结合的非常好

3月27日发布的任务一，飞行脱水，带着审视的眼光去看这个视频。

1. 在2公里跑道布置一组27米长的音乐喷泉,喷头间隔3米一个喷头一排10个,一共20个 。

2.跑道端根据喷泉响应时间设置喷泉触发装置,保证车辆经过后后即可开启喷泉。以210km/h的速度通过27米长的音乐喷泉，车身滴水不沾。其中有无人机都没有顺利通过，被喷泉打落。

岚图追光在跑道开始加速,车辆加速至210km/h=58.33m/s，整个测试过程车辆不被喷泉打湿，那么实验成功。完成这个实验需要强大的动力和爆发力，而追光完成了！

而第二个挑战-量子波动，刚看的时候感觉很疑惑，什么是量子波动？

岚图追光以40km/h的时速连续通过36个高度为50mm高的减速带，然后在带有魔毯功能的空气悬架+CDC的底盘控制下，实现车身的震动小于4mm。在快速通过路段时，整个车身居然没有明显的上下起伏，这个底盘稳定性让我感到惊叹！！牛啊

而第三个视频：边界急停，说实话，海报看着有些触目惊心，不自觉让人感觉到危险。岚图追光在一个断头路上进行测试，如果从100-0的刹车超过了33.8m，那么将直接扎入水潭中。车手发动汽车，起步加速，速度在3点几秒迅速提升到100km/h,这个时候车辆位置里水潭也就只有33.8m了，在车手的刹车制动下，车辆稳稳的停在路面上，这个制动性能也是让人不自觉说YYDS。

这三个实验让我看到了岚图追光强大的动力，稳定的车身结构和强大的制动力，不仅车身性能优越，车体造型也非常流畅美观，新的时代也需要如此优秀的汽车，在看到岚图一直以来的销量虽不是很好，也是一个用心造车的企业，也希望这份匠心一致延续下去。

八、岚图追光phev高速油耗多少？

根据岚图追光phev官方数据显示，该车高速油耗为5.5L/100km。这是由于该车采用PHEV混合动力系统，在电动模式下高速行驶可完全依靠电力驱动，而燃油发动机仅在特定条件下辅助驱动，从而降低了燃油消耗。

除此之外，该车还搭载了智能节油系统，根据车速、路况等动态调整引擎输出，进一步降低油耗，让驾驶更加环保和经济。

九、岚图追光为什么这么贵？

你好，岚图追光是一款由岚图科技公司开发的高端智能灯具，其价格较高的原因主要有以下几个方面：

1. 高品质材料：岚图追光采用高品质的铝合金材料，表面经过阳极氧化处理，具有耐磨、抗氧化、防腐蚀等优点。

2. 先进的智能技术：岚图追光内置智能芯片，支持语音控制、定时开关、远程控制等功能，可以与智能家居系统相连，实现更多的智能化场景。

3. 精湛的工艺：岚图追光采用先进的生产工艺和精湛的加工技术，每一件产品都经过严格的测试和检验，确保产品质量和用户体验。

4. 高昂的研发成本：岚图科技公司在研发岚图追光时投入了大量的人力、物力和财力，包括硬件设计、软件开发、系统测试等方面。

综上所述，岚图追光之所以价格较高，是因为其采用了高品质材料、先进的智能技术、精湛的工艺以及高昂的研发成本，这些都是为了提供更好的产品质量和用户体验。

十、岚图追光全球首发，该车型有哪些技术亮点？

12月15日晚，岚图追光正式首发亮相，标志着岚图顺利完成了“三年三品类”的战略布局，成为产品布局最完整的中国新能源车企。岚图追光本次发布3个版本。标准版搭载82kW·h电池包，预售价32.29万元 ；旗舰版同样搭载82kW·h电池包，预售价35.29万元；长续航旗舰版搭载109 kW·h 电池包，预售价43.29万元。此外，岚图汽车首次推出电池租赁方案，用户可以以更灵活的方式，拥有岚图追光，享受豪华驾乘。选择82kW·h电池包版本的用户购车可减13万元，每月仅需1680元电池租用服务费；选择109kW·h电池包版本的用户购车可减18万元，每月仅需2250元电池租用服务费。

光影美学，彰显流光溢彩的豪华

岚图追光以“光影美学”为设计理念，光与车身、内饰中各线条的组合和变化，使整台车运动不失优雅、激情不失分寸。岚图追光外观由“运动之线”“优雅之线”“速度之线”组成的“光之流线”勾勒出修长匀称的身型，极具辨识度。

岚图追光内饰以光透过不同物体的形态为意向，用凌厉的线条和波动的曲面，为追光座舱塑造了富有韵律的“光之域”，不论是水晶玻璃材质的换挡旋钮和扶手按键、月影式的丹拿浮岛，还是光棱式的座椅缝线，都彰显出岚图追光与众不同的豪华气质。

超跑驾控，打造豪华电动驾车性能天花板

得益于ESSA原生智能电动架构的原生澎湃动力，性能更加优异的电机、精准支配的电控以及超越同级一代的智慧底盘，带给岚图追光超越超跑的加速感和超越传统豪车的驾驶感。行业领先的8层扁线驱动电机让岚图追光能够爆发出的375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速达到3.8s，电池峰值放电功率可到500kW，最高时速可达210km/h。风阻系数达到了0.22，全系标配电动尾翼，提供40kg的下压力，使其在高速行驶中也能快而不飘，麋鹿测试成绩达到83km/h。

续航方面，岚图追光109kW·h电池包提供730km（CLTC）续航，是目前四驱纯电轿车的最长续航；82kW·h电池包提供580km（CLTC）续航，同样满足用户的日常需求。此外，岚图追光充电10分钟就可以拥有230km续航里程，峰值充电功率可到230kW，同级领先，用户仅需买一杯咖啡的时间，就可以继续安心出发。

趣享智能，开启智能汽车时代下半场

得益于岚图中央集中式SOA电子电气架构的强大功能，岚图追光能够做到真正从用户出发。自研的高速自主领航驾驶系统，支持30+项智能辅助驾驶功能，可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶。全系标配的AR-HUD可提供30+类交通信息，大幅提升驾驶便利性和安全性。

基于岚图中央集中式SOA电子电气架构的车云协同计算，使岚图追光拥有全球首创的远程挪车功能，支持直线30m的自选车位泊入任务，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆，只需经过1次学习，就能实现长达1KM的自循迹泊入车位、召唤泊出。

在车内交互方面，岚图中央集中式SOA电子电气架构赋予了岚图追光丰富交互、可自定义的场景，让用户拥有更多趣味性的车内生活。同时，岚图追光搭载了更为智能的交互系统，用户一个手势，一句话，一个眼神，就能车随意动。

越级豪华，所见、所听、所触、所闻皆豪华

岚图将追光打造成了真正的第三生活空间，在舒适乘坐之余，也能享受到视觉、听觉、触觉、嗅觉的全新体验。岚图追光座舱长达1940mm，并通过巧思解决了溜背车型的压迫感。通过放平前排座椅，岚图追光可以瞬间变成私家电影院，配上环绕全车的14个丹拿音响，在车内尽享私密而震撼的视听盛宴。

在舒适性上，岚图追光让全车每一个座位都有C位的享受。岚图追光全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背角度27°到35°俯仰可调，并提供腿托，配合一键舒享模式，给予后排头等舱级别的享受。质地细腻的座椅面料，精致绗缝工艺的加工，都彰显整车的豪华美感。随车配备的3种香氛，每一种都有三档浓度可调，搭配不同的驾驶模式，为驾驶增添了美妙的嗅觉享受。

安全标杆，引领极致安全新标准

秉承着安全是最顶级的豪华的理念，从岚图FREE开始，岚图汽车就对标中、美、欧三大安全标准开发，满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准，其主被动安全保持了一贯的标杆水准。自研的“云母”电池系统，搭载的82kW·h电池包采用了行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的优异成绩。

在车身结构方面，岚图全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例24.4%，车顶静压达到105kN，车身静态扭转刚度41.5 kN·m/°，车身使用了岚图首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁，为用户提供了极致的安全保护。与此同时，还拥有14项主动安全功能，全系标配10个碰撞传感器，360°精确识别碰撞事故，并具备行人检测功能，可以有效减少车外人员撞击伤害。

岚图汽车以用户为中心，将先进科技融入用户出行生活的每一处细节，用极致表现的产品为用户创造美好的移动出行体验。岚图追光计划将于明年上半年正式上市交付。