特斯拉辅助驾驶和比亚迪的区别？

一、特斯拉辅助驾驶和比亚迪的区别？

首先大体说一下两者的总体差别，特斯拉简约、方便、技术领先，比亚迪功能齐全，花样多，语音系统是特斯拉比不了的。

1、从启动操作上讲，特斯拉在行驶过程中下拨两下挂挡杆就自动进入辅助驾驶模式，而比亚迪是将保持车道和定速巡航分开设置的，通过语音系统只能开启车道保持。需要方向盘上的按钮外加旁边的调速键，才能进入真正的辅助驾驶。从这点上讲，特斯拉优于比亚迪。

2、从技术性能上对比，也就是舒适性和安全性讲，特斯拉的车道保持灵敏性远高于比亚迪，从直行进入弯道时，特斯拉完全可以不偏离原来车道，而且很少存在左右多次调节，比亚迪大概会有0.5秒左右的延迟，稍微大一点的弯道，很可能就直接压线了，给人直观的感受就是一进入弯道就有点提心吊胆，旁边有车的时候，根本不敢放心让他辅助驾驶。所以从辅助驾驶性能及实际体验上讲，特斯拉完虐比亚迪。

3、变换车道等暂停操作。特斯拉可以强制转动方向盘，停止车道保持，但仍然会定速巡航，需要重新包车车道就需要重新操作，实际操作过程中，还是会踩下刹车来停止，因为有时候需要变道的时候需要注意两边是否有车。比亚迪有一点会比较人性化，手动变道后不需要重新操作便可继续进入辅助驾驶，除非你人为停止。从这点来讲，比亚迪更加人性化，因为一般当你需要辅助驾驶的时候，都不会只持续一小段路，一般都会5km以上，有时候变了道之后还是需要继续保持辅助驾驶功能的。

4、最后一点不得不吐槽的一点就是开启辅助驾驶的前提条件。特斯拉基本上什么速度都可以开启，而比亚迪需要60km以上的时候才能开启。这就有点难受了，有时候车多，但是一条路上一直不变道，需要慢慢开，难道就不给我开辅助驾驶了吗？低速的辅助驾驶安全性相对于高速而言更高，有时候用的频率也不低。

5、最后补充一点，特斯拉的一个不足，当你长时间不控制方向盘之后，系统强制结束辅助驾驶功能后，短时间内就不能重新开启了，不知道是不是惩罚机制，应该是需要重新停车启动后才能恢复。特斯拉很多时候开车灯的时候容易开启辅助驾驶，当白天感觉不需要开车灯，把大灯关了之后，有时候突然就无法识别了（或者说识别程度降低很大），不知道是什么原理，明明还是白天，光线都还好，我还开着大灯浪费电吗？

二、如何评价比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统？

买的比亚迪元plus顶配，说说使用感受。

车道保持/智能领航，这是非常害人的一个功能，新手千万不要用。走高速路，路况算好的，走着走着车道保持突然退出了，毫无提示！非常危险！退出之后无法再次激活车道保持，关掉重启才可以再次使用。

车道保持只适合极其简单的笔直路况，且要光线适中，道路路白线清晰。注意:隧道内容易退出，烈日下可能用不了，S弯分分钟跑偏，减速提示标线识别无力。

自适应巡航。路口的时候，前车都刹车亮灯了，不会提前减速。过弯道的时候，不会降低点速度，前方有车并线的时候不会减速。一点也不智能。

自动跟车。等红绿灯的时候，前车走了不会跟上去，需要踩油门才能启动。这一点有可能是出于安全考虑吧。

自动泊车。鸡肋功能，也是只适合极简单的车位，比如机场的停车场，标线清晰，空间充足，光线充足(夜晚就别想了)。车位的识别率非常低，必须移动车辆才能识别。45度车位无法停车，侧方没试过，空间小了无法自动停车。有非平面型障碍物会直接撞上去(比如小电驴)导致泊车失败。

驻车辅助。360影像比较好用，能看清车辆的整体位置。但要注意传感器也是有盲区的，距离太近即使挨着也会识别不到。

车外遥控。UI用起来别扭，操作延迟太高，秒级。

三、特斯拉modely智能辅助驾驶深度测评？

特斯拉Model Y的智能辅助驾驶功能表现出色，包括自适应巡航、自动变道、自动泊车等多项功能。其激光雷达、摄像头和超声波传感器等多种传感器大大提高了车辆感知和响应能力，实现了高度自动化的驾驶体验。但是，用户需要注意使用时的安全问题，始终保持警觉和主动控制，以确保行驶安全。

四、特斯拉modelyap辅助驾驶和增强辅助驾驶区别？

特斯拉的Model Y 辅助驾驶功能包括基础辅助驾驶（BAP）和增强辅助驾驶（EAP）。这两者的主要区别在于功能的丰富程度和车辆的自主控制水平。

1. **基础辅助驾驶（BAP）**：

   - BAP 是特斯拉辅助驾驶的入门级功能，它包括自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control, ACC）和车道保持辅助（Lane Keeping Assistance, LKA）。

   - 自适应巡航控制允许车辆根据前车的速度自动加减速，以保持设定的车间距。

   - 车道保持辅助则可以帮助车辆保持在车道中间行驶，通过轻微的转向辅助避免车辆偏离车道。

   - BAP 通常作为车辆的标配功能提供。

2. **增强辅助驾驶（EAP）**：

   - EAP 是特斯拉辅助驾驶的更高级别功能，它包括BAP 的所有功能，并增加了其他高级功能。

   - 这些高级功能可能包括自动变道（Automatic Lane Change）、智能召唤（Smart Summon）、自动泊车（Automatic Parking）以及交通信号灯识别和高速公路自动导航（Navigate on Autopilot）。

   - 自动变道功能允许车辆在合适的条件下，通过激活转向灯来自动完成变道操作。

   - 智能召唤功能可以允许车辆在视线范围内，通过手机应用程序召唤车辆至当前位置或从当前位置召唤车辆至视线范围内。

   - 自动泊车功能则可以帮助车辆在找到合适的停车位后自动完成泊车操作。

   - EAP 功能通常需要通过付费选项来激活。

总的来说，EAP 相比BAP 提供了更多的自动化功能，使车辆在多种驾驶情境下的自主性更强。用户可以根据自己的需求和预算来选择是否启用这些更高级的功能。特斯拉的辅助驾驶系统一直在不断进化，随着技术的进步，未来可能会提供更多更先进的功能。然而，用户在使用这些辅助驾驶功能时，仍需保持警惕，随时准备接管控制，以确保行车安全。

五、比亚迪唐dmi智能驾驶辅助系统？

比亚迪唐爹没爱全系标配智能驾驶辅助系统。可以车道识别车道居中自适应巡等功能如车距过近且司机无反应，还可以触发自动刹车功能，给司机提供了许多的便利及安全

六、比亚迪海豹智能辅助驾驶行不行？

比亚迪海豹智能辅助驾驶的水平是L2级。这套辅助系统水平很好。可以很好的辅助新手入门。特别是在我们疲劳驾驶的时候，可以有效的提醒我们。

七、比亚迪海豚智能辅助驾驶行不行？

比亚迪海豚智能辅助驾驶行。

比亚迪海豚智能辅助驾驶还是很靠谱的，这款车配置了360度全景影像，还有定速巡航功能，而且还有前后倒车雷达，主动刹车功能，遥控泊车功能，自动驻车功能，上坡辅助功能等等。

智能辅助驾驶系统中的交通标志识别功能，可以避免驾驶者因疏忽大意错过路边的限速标志；自动远近光控制功能，可以在保证夜晚照明效果的同时，减少对其他交通参与者的影响；交通拥堵辅助功能，可以在城市快速路上遭遇堵车。

八、特斯拉和沃尔沃辅助驾驶区别？

特斯拉可以实现无人驾驶，而沃尔沃不行

九、特斯拉辅助驾驶和acc区别？

特斯拉辅助驾驶和ACC（自适应巡航控制）的区别如下：

1. 功能不同：ACC主要是自动控制车辆的巡航速度，而特斯拉辅助驾驶在ACC的基础上增加了车道保持、自动泊车、自动转向等功能。

2. 操作方式不同：ACC只需在开启状态下设置巡航速度即可自动控制车速，而特斯拉辅助驾驶需要在启动时设置目的地点，然后多次确认要执行的动作，如车道变更或转向。

3. 安全性不同：ACC存在不适应某些复杂交通情况的问题，例如路况复杂，遇到拥堵的路段时，容易出现驾驶员与车辆响应不一致的情况。特斯拉辅助驾驶则在处理复杂的交通情况时表现更优秀。

总的来说，特斯拉辅助驾驶比ACC更加智能化，功能更全面，也更加安全。特斯拉辅助驾驶得益于特斯拉在自动驾驶领域的研究，实现了高精度的定位和高智能的决策能力，提供更加舒适、安全的驾驶体验。

十、沃尔沃辅助驾驶和特斯拉区别？

关于沃尔沃辅助驾驶和特斯拉区别在于： 

1. 技术方向不同。沃尔沃主要注重安全，重点发展自动驾驶技术，而特斯拉则将重点放在电动汽车上。

2. 功能不同。沃尔沃辅助驾驶技术主要包括自适应巡航控制、车道偏离预警和自动刹车等，而特斯拉的AutoPilot系统则更为先进，包括导航和自动驾驶等功能。

3. 使用范围不同。沃尔沃辅助驾驶技术适用于高速公路和城市道路，而特斯拉的AutoPilot系统则可应用于所有道路。

4. 安全性能不同。虽然沃尔沃辅助驾驶技术被认为是行业领先，但特斯拉的AutoPilot系统却在过去的几年里发生过多起致命事故，引发了许多争议。