朴宰范为什么叫社长？

一、朴宰范为什么叫社长？

朴宰范叫社长是因为他成立的嘻哈厂牌AOMG，作为创立者被称为社长。AOMG成员个个都是韩国乐坛顶级说唱歌手，比如JAY PARK朴宰范、Simon.D郑基石、LOCO权赫禹、Hoody金炫静等人。

而朴宰范从小在美国西雅图长大，深受嘻哈音乐熏陶，所以有机会便创立了AOMG主要是以嘻哈音乐为主的厂牌，不仅招收练习生，旗下也有众多独立的音乐人，大家都是热爱说唱的歌手，氛围特别棒。

二、朴宰范是cube社长吗？

是的，朴宰范是Cube娱乐公司的社长。 原因是，Cube娱乐公司是朴宰范于2006年创建的，在他的管理下，公司不断壮大，并培养了众多知名的艺人，如BTOB、CLC、(G)I-DLE和世界巨星Rain等。朴宰范因此成为韩国娱乐圈的知名人物之一。 除了担任Cube娱乐公司社长外，朴宰范还担任过韩国音乐版权协会主席、韩国音乐产业协会理事长等职务，为韩国娱乐产业的发展做出了杰出贡献。

三、jessi为什么叫朴宰范社长？

Jessi被称为朴宰范社长，是因为她曾在韩国经营着自己的hip-hop音乐会社P Nation。这个会社于2019年由Jessi、Psy和他的旧公司YG娱乐的前高管宰范李一起成立。在去年，P Nation也签下了一些著名的艺人，例如在音乐方面也有偶像组合HyunA和潘多拉，以及R&B歌手Crush和Penomeco。而这其中，Jessi是以社长的身份，积极地负责会社的运营和所有业务。因此，她就被大众熟知为“朴宰范社长”。值得一提的是，在经营事业领域上，Jessi也证明了自己的才能和实力。

四、为什么叫朴宰范为社长nim？

朴宰范叫社长是因为他成立的嘻哈厂牌AOMG，作为创立者被称为社长。AOMG成员个个都是韩国乐坛顶级说唱歌手，比如JAY PARK朴宰范、Simon.D郑基石、LOCO权赫禹、Hoody金炫静等人。

五、余承东称「华为智能驾驶系统已遥遥领先特斯拉」，如何看待这一言论？当前智能驾驶产业现状如何？

我也算是服了大嘴余承东了，有些事他就是一直没想明白，“遥遥领先”这种自卖自夸的词，不能通过自己的嘴巴说，必须得通过水军的嘴巴说，才显得没那么尴尬。

这就是为什么企图通过自己牛逼来泡妞，不能自己吹嘘自己牛逼，绝对死的很惨。而是得让队友吹嘘你牛逼，或者对方的闺蜜说你牛逼，至于最高的境界，则是让对方自己发现你很牛逼。

另外宣传自己的不那么成熟的技术，余承东你完全不用水军压制舆论，必然就被没吃上饭的各种车评人，以及各种看穿了事实的吃瓜群众掌握了舆论，肯定就是各种diss啊。

余大嘴你要宣扬华为的自动驾驶，不能用这么直白的宣传方式，其实市场上是有成功的炒作的先例给你参考的，流程如下：

首先，要找一些特斯拉的交通事故，发动水军放大炒作，让大家都觉得新能源汽车的自动驾驶不安全，不敢买，让消费者的情绪开始酝酿。

等到市场恐慌情绪酝酿的差不多了，搞一个发布会，在发布会现场设置各种考验自动驾驶的障碍，比如需要原地掉头，原地起跳才能越过的障碍之类，然后经过预先反复排练试错，专门为发布会的场地设置好车辆固定的避障行驶路线，让外人以为是自动驾驶的效果。

然后在发布会上，让装了华为自动驾驶的汽车，在没有驾驶员的情况下，在发布会的展台上秀一把牛逼的自动驾驶水平，穿越展台上的各种障碍。

而余大嘴你应该就坐在汽车的后排，在各种牛逼的穿越结束后，笑嘻嘻的从车辆后排出来，记住，出来后不要激动，不要说什么遥遥领先！

你就介绍一下这个华为的自动驾驶系统的原理，和酷炫的名字，比如叫云四方，或者叫易辇之类的。然后，喊出最牛逼的口号：

将车祸从新能源车的字典里彻底抹除！！！

发布会之后，多找一些水军和无良自媒体，恰饭车评人，由这些第三方的水军嘴巴里，让他们惊讶的说出余大嘴你最想说的话：遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先！

这些水军可以根据发布会上牛逼的穿越避障表现，发挥自己的想象力，展望一下未来，基于这么牛逼的自动驾驶表现，未来可以做些多么厉害的事情之类，自由发挥，想怎么吹就怎么吹，反正也不是余大嘴你，或者华为的官方表态，吹上天也无所谓的。

对于那些持质疑意见的，发动水军淹没质疑意见。用大量的反对权重将质疑意见压制到一般人看不到。当然为了避免水军乱说话给自己捣乱，还是需要提前准备一些胡搅蛮缠的固定话术。这又是另外一门学问了。

另外，在华为厂内一些自动驾驶测试场地，拍一些无人机视觉的视频，把里面一些测试成功的视频，发一些到网上去。标题要写成暗访偷拍华为自动驾驶基地之类的标题，让不明真相的吃瓜群众觉得好真实好牛逼！

另外，引导一些傻呵呵的临时工，在自家门店抖音号上造谣一下特斯拉的自动驾驶失灵和刹车失灵之类的。然后找一些买了屌丝特斯拉的销售员工之类的，用业绩压力PUA，让它迫于业绩压力，引导部分逗比的特斯拉车主维权。某一天被别人发现了也不怕，直接把锅推给员工和临时工就行了，这是员工个人行为！谁要是敢说这是华为做的，立刻把你告上法庭。

这就是销售方案的精髓了，余大嘴你拿走不谢。

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但是产品既然卖出去了，那总得售后吧，那我也提供一下售后解决方案。

最最关键的一点，华为你这套自动驾驶还是得自己造车，不能和别的主机厂合作。为什么？因为你明明知道会发生车祸，又把绝不发生车祸的虚假营销口号都喊出去了，未来这个锅越来越大，合作的主机厂肯定不愿背啊。你华为势力再大，在法制社会也压制不住财大气粗、地方关系雄厚的主机厂发声的渠道啊。所以必须自己造车才行。

自己造车之后，售后服务就不会受财大气粗的合作伙伴的掣肘了，要面对的就只是一个个弱小无助的车主了。那么如果华为的车主打开自动驾驶发生了车祸，打破了自己绝不发生车祸的虚假营销承诺怎么办？

其实能相信绝不发生车祸的群体，已经被余大嘴你精准的筛选出来了，这个认知能力有限的群体，单拎一个出来哪怕再牛逼，和华为比起来也是如来佛手掌心的孙猴子，翻不出去的。

直接公关部压制受害人在各个互联网平台的发声渠道和热度，以事实原因还未调查清楚为由全部投诉下架，毕竟这么多互联网平台也需要广告商这种大金主，自然会配合的。配合水军造谣是车主自己开车撞上去的，和华为的自动驾驶无关。再发动水军到车主的各种平台账号网暴谩骂攻击，质疑车主是1450等等。这些车主肯定担心某一天被U型锁找上门，给他脑袋上来那么一下啊，那大部分人就只能大事化小小事化了呗。

最后有些硬茬，或者死的人太多，那就让他打官司呗，只要一般人看不到官司的新闻，随便他打，死一个人平均才赔几十万，湿湿碎啦。

六、余承东称「华为的智能驾驶系统可排全球第一」，如何看待这一说法？

我不是内行，是一个顾客，因为最近要新能源车，我趁机几乎试驾了所有的车型。从保时捷沃尔沃红旗再到哪吒别克。

说句实话，国内的智能汽车真的进步很快很快，新功能也特别多，但是代工的汽车也特别多，比如小鹏，华为，极狐等。合资品牌和外国品牌除了特斯拉，其他的跟国产新能源对比差距很大。说句实话特斯拉我也不觉得有多好，首先就是那个大屏幕，光在中间有个屏幕不觉得奇怪吗？开车看个速度还得扭头。第二空间真的不大，也就外面显着大。搞不懂为啥很多人买，这车给我15万我都不要。

总的来说，国产新能源技术确实不错，但是感觉有点浮躁，相当一部分都是代工产品。说句实话，这种快餐式的产品根本走不远的。