达优高科 一、唐dmi低配和dmi顶配？
我认真思考后做如下总结和建议，如有不妥不全面的地方，欢迎大家批评指正。
唐dmi高配和dmp低配配置差不多，都没有220v车内电源、没有双区域空调独立控制、没有座椅和方向盘记忆、没有腰托和腿托、没有开门预警和并线辅助，没有可变阻尼悬挂、没有布雷卡钳，车内舒适性配置基本相同。
区别是dmp全系标配的前排座椅加热和通风、双层隔音和隐私玻璃，在dmi高配才有，dmp低配比dmi高配多了龙爪之痕呼吸灯。
两车虽然都是单电机，但是dmp电机后置，可以与前置发动机搭配形成双擎四驱，所以动力比dmi好一点，相应的脱困能力和加速能力也比dmi强不少，面对泥泞路面、雨雪天气、山地环境的通过性更好。
dmi是前置电机+前置发动机，无法实现双擎四驱，电机功率和发动机功率相比dmp都小一点，适合城市路况和铺装路面行驶，优势是比dmp纯电续航多30公里，电池更大，油耗更低，综合续航里程超1000公里，能有效克服续航焦虑和油价焦虑。
可以概括总结为dmp偏向四驱和动力，dmi偏向续航和省油，具体选哪个主要看你喜欢哪一方面性能，倾向哪种优势特质，无论唐dmp低配还是dmi高配，在目前中型suv市场里面都有绝对的领先优势，既能挂绿牌缓解出行限号的忧虑，又能油电混动获得澎湃动力，还能享受接近电车的舒适静谧和省油节能，选任何一辆都倍有面子，都比合资车强太多。
只是有一点我要提醒你，如果对四驱和七座没有刚性需求的话，宋plus dmi高配也是一个不错的选择，相比唐dmi高配，宋dmi高配的性价比要好得多，唐有的配置宋基本都有，宋还比唐的综合续航还多150公里，油耗更低，加速更快，唐dmi的高配相比宋而言优势就不明显，除了外观和功率稍大一点，比宋高配多花四五万，就多了两个座位?还是迷你小板凳这就有点小气了，旗舰的车型没有旗舰的配置和豪华，有点差强人意。
唐宋之选，也建议根据自己实际需求和预算情况而定，唐高大霸气，宋内秀外中，都是好车，都值得拥有。
二、秦plus dmi最顶配2023款落地价？
秦plus dmi的最顶配2023款落地价17.88万元左右，内饰方面，标配棕色内饰，可以选装蓝白内饰，这个棕色内饰叫暖阳棕，与老款相比，配色整体样式跟之前略有差别，但整体没有太大变化。
三、买比亚迪唐dmi顶配还是买宋dmi-awd？
应该拿唐的中配19.98跟宋四驱比，刚好一样价位，续航也一样。顶配多出的主要配置就是真皮座椅带腿托，这个舒服些。
先说空间尺寸。前两排空间基本一样，虽然唐更长，但为了照顾第三排，第二排空间没有做的特特长，但已经足够大。你如果身高180或者以上，考虑唐优先，宋的高度稍微低了些。唐最大的优势是7座，虽然平时都是五座用，但就是为了不时之需，如果二胎那肯定唐优先，现在年检都是一样。样子上一个属于中大型，一个属于紧凑中型。
动力上。虽然宋四驱更大，但不是飙车，尤其带上家人，更不行，电动车起步特快，同样百公里时间，因电机转速上升快，前半程是快过燃油车。
驱动及动力模式，平时四驱和前驱没啥区别，极限特殊工况会好些，比如湿滑路面，北方下雪天气，这种工况毕竟少，两驱的车毕竟占绝大多数一样开，快了也不行，毕竟不带差速锁，看自己考虑了。两个车用的同样的发动机。
提车时间，目前看宋的欠单更多，提车抱怨的也多。唐毕竟是比亚迪的旗舰车，配件，电池等供应应该会有所倾斜。比亚迪四季度产能提升明显，估计提车周期会缩短。
配置上唐的部分配置宋没有，毕竟是旗舰车型。外形上差异很明显，看自己喜欢就。
电池续航上基本一样，也都支持快充。不充电的情况下油耗差别很小，跟燃油车比可以忽略。
四、宋dmi顶配和次顶配差什么？
比亚迪宋dmi超级混合动力系统的顶配和次顶配，它的主要差别主要是在硬件上的，对于顶配而言，他带了六个摄像头，它可以实现ACC自动巡航，并且还有车道居中等功能，而且车里面还有自带氛围灯，车载的电脑屏幕也要比次顶配的要大一些
五、比亚迪唐dmi顶配和次顶配区别？
全液晶仪表盘后面升级dlink 4.0可能就能仪表盘开导航了，组合液晶仪表盘是用不了的。
差别有，有钱就上顶配，毫米波雷达差了两个，还有真皮，k歌等，我提的中配，有点后悔没提高配
顶配的中控是15.6的pad，加上全液晶仪表，当然还有一些功能，整体体验更方便一些
六、秦plusdmi顶配和次顶配差别？
比亚迪秦plusdmi顶配和次顶配差别如下：
（1）顶配有L2自动驾驶，次顶配没有；
（2）顶配有手机无线充电，次顶配没有
（3）顶配后视镜电动折叠，拥有行车记录仪并且内饰氛围灯多2个音响，对外放电，前2倒车雷达，次顶配没有。
七、比亚迪秦plus顶配和次顶配？
2021款比亚迪秦PLUS DM-i 120KM尊贵型与120KM旗舰型的官方指导价格分别是12.98万元和14.58万元，120KM旗舰型主要增加了丰富的主动安全配置，这些安全配置的出现可以带来更好的行车保障，而且像360°全景影像、自适应巡航系统等只有这款顶配车型才配备，多花1.6万元换来这一堆配置，还是非常值得。
八、买秦 dmi 还是买宋 dmi？
哥们儿，你这就真的是想多了
秦、宋二者的配置差异不大，比亚迪的DM-i 真不是啥你说的空架子，两者的配置基本差不多，唯一的差别就是你提到的外型。一个是传统型轿车设计，一个是SUV。这几年比亚迪在品质管控上下了不少功夫，外观的设计也是全球知名品牌的前设计师参与其中，所以他们的SUV绝不是一个空壳子！
SUV的超控性能其实不比轿车差，而且驾驶感绝对比小轿车要舒服，至少我是那么认为的。开了十年的轿车，我个人更喜欢现在的SUV，特别是上高速的时候，SUV的操控感及平衡度都要相比轿车好很多，视野也宽广，开起来特别的舒服，小轿车开久了会带给人一种无形的疲惫感（可能和视野有关）。
以上一段是个人对驾驶SUV及轿车的感受
除了个人感受除外，就家庭实际问题，我优选SUV
因为我家有孩子，也有老人，介于是在一线城市，带娃出行必备安全座椅，SUV放一个德国进口版的座椅之后，边上只能坐得下我妈和瘦小的媳妇，副驾都是留给我爹的，偶尔孩子闹腾了，我媳妇还得坐在娃的脚下位置，陪她玩耍（坐侧边孩子扭头和妈妈玩会很不舒服），我之前的那台轿车根本不能实现这些功能，每次出行，我爸 还得自己单独开我媳妇的车，因为有了安全座椅之后，中长途出行，后排根本不可能坐两个大人。这两年工作稍微好些后，我秒换了SUV，真正做到了一家人开开心心出行。
以上纯属个人使用心得，最终选择什么，建议你跟着自己的心走，毕竟，选择自己喜欢的才是最重要的~
九、唐dmi顶配落地价？
裸车价格为19.28万元车型计算，花费购置税17062元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险1100元，以及商业保险费用6559元，最终得出比亚迪唐dmi油电混动版全款落地价为21.83万元。比亚迪唐的价格是比较便宜的。
十、比亚迪汉dmi顶配落地？
比亚迪汉plus dm i的全款落地价大概22万元左右。比亚迪汉plus dmi上牌时可能需要1500元，另外在一次性入手这款车时，还需要交950元交强险、3994元商业险、300元车船税、0元购置税，总计官方落地价约为21.65万。如果选择首付比例20%，贷款期限24期的方案，总费用为23.11万元，相比全款购买则多出1.46万元。