宋pro dmi缺少mpc芯片？

一、宋pro dmi缺少mpc芯片？

没有缺少

mpc芯片是MCU芯片，是指微控制单元，又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。

二、宋plus dmi改款时间？

宋plus dmi改款版预计将会在2022年3月正式上市的。宋plus dmi改款前脸依旧采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0龙脸设计，大尺寸的六边形进气格栅搭配上犀利的大灯显得极具攻击力。

车身线条干脆有力，使得整车很有肌肉感，车尾层次感分明，贯穿式尾灯在镀铬饰条的加持下显得很有辨识度。

三、买秦 dmi 还是买宋 dmi？

哥们儿，你这就真的是想多了

秦、宋二者的配置差异不大，比亚迪的DM-i 真不是啥你说的空架子，两者的配置基本差不多，唯一的差别就是你提到的外型。一个是传统型轿车设计，一个是SUV。这几年比亚迪在品质管控上下了不少功夫，外观的设计也是全球知名品牌的前设计师参与其中，所以他们的SUV绝不是一个空壳子！

SUV的超控性能其实不比轿车差，而且驾驶感绝对比小轿车要舒服，至少我是那么认为的。开了十年的轿车，我个人更喜欢现在的SUV，特别是上高速的时候，SUV的操控感及平衡度都要相比轿车好很多，视野也宽广，开起来特别的舒服，小轿车开久了会带给人一种无形的疲惫感（可能和视野有关）。

以上一段是个人对驾驶SUV及轿车的感受

除了个人感受除外，就家庭实际问题，我优选SUV

因为我家有孩子，也有老人，介于是在一线城市，带娃出行必备安全座椅，SUV放一个德国进口版的座椅之后，边上只能坐得下我妈和瘦小的媳妇，副驾都是留给我爹的，偶尔孩子闹腾了，我媳妇还得坐在娃的脚下位置，陪她玩耍（坐侧边孩子扭头和妈妈玩会很不舒服），我之前的那台轿车根本不能实现这些功能，每次出行，我爸 还得自己单独开我媳妇的车，因为有了安全座椅之后，中长途出行，后排根本不可能坐两个大人。这两年工作稍微好些后，我秒换了SUV，真正做到了一家人开开心心出行。

以上纯属个人使用心得，最终选择什么，建议你跟着自己的心走，毕竟，选择自己喜欢的才是最重要的~

四、比亚迪唐DMI和宋DMI哪个好？

谈谈我购买唐DM-i的5点理由

先说需求，我是家用带孩子、短途自驾，对空间、经济性最为关注，同时又需要沪牌。基于以上，我选择了比亚迪唐DM-i尊荣版，我认为唐是新能源车20万元级SUV的性价比之王，说说我的5点理由：

一、背景交代

1、坐标上海，进城开需要沪牌，但上海油车的牌照要拍，大概9万元左右，按照我的消费理念，我是不会花钱拍这个牌的，这是大前提，因此只能在新能源车里选。

2、目前新能源有纯电和混动可选，但混动车在上海有个牌照新政，就是2023年混动不再送沪牌，因此，要买混动车必须得在2022年提车且申请下绿牌额度。

二、决策阶段

因为续航，我决定放弃纯电走混动路线；因为空间，我决定放弃轿跑走SUV路线，所以最终选择混动SUV。

1、首先，我有跑高速的需求，包括周边长三角自驾和走亲戚，单程300km以上，考虑到充电环境的复杂性，往返无补给就需要600km以上的续航。

现阶段纯电的续航一直是我的心结，主要原因是天冷里程打折（冬天要打7折）和节假日排队充电（可能要排几个小时），我认为这两个大痛点，未来3-5年内并不能很好地解决，虽然排队充电是概率问题，但我不可能带着家人一起体验没电趴窝的状态，因此对纯电路线有较大顾虑；

2、其次，我有带小孩的需求，需要乘坐者宽敞舒适、还能拉一堆孩子的东西，我买车就是为了带孩子，因此大空间是刚需。

本来我一直关注的目标是小鹏P7和汉，它们都是非常帅的轿跑，每每路上看见我必回头，毕竟颜值即正义，尤其车这种消费品。但轿跑空间小于SUV是事实，所以我最终放弃了轿跑，但纯电SUV又都在30万元以上（比如蔚来、Model Y），这已经超出我的预算范围。

三、选唐的5点理由

第一，空间大、颜值高。

SUV乘坐更宽敞，而且唐是7座中型SUV，5座状态下后备箱极大，能拉人能拉货，未来带二胎也绰绰有余，充分满足了我的带娃需求。

大气好看，这代唐的龙颜设计我非常喜欢，前脸端庄大气，我甚至觉得比新款的网格大嘴好，当然审美难说好坏，在我心中就是经典、耐看。

第二，兼顾经济和续航。

比亚迪DM-i超级混动技术，既有纯电车的经济性和驾驶体验、又有燃油车的长续航，满足我对家用车的经济性和续航需求。

第三，更安全。

比亚迪的刀片电池相对其他电池自燃概率小，而且唐的车重超2吨，皮实，从过往各种实例来看，堪称公路坦克，这个外号不是瞎吹，起码比合资的薄皮车强。

第四，高性价比。

全车落地23万左右，而且尊荣版的配置几乎可以对标BBA 40万级的SUV，除了品牌溢价，唐的产品力不差。

第五，混动政策。

如果今年买，不仅有最后1年混动送绿牌省出的沪牌费，而且再叠加明年新能源补贴退坡，和免购置税政策的结束，等于再省出10多万元。

综上，我认为唐是中国老百姓中型混动SUV最佳之选。

五、宋pro dmi车机用的什么芯片？

高通。

宋pro dmi车机用的是高通的芯片。现在高通芯片在车机上应用最广。

宋proDiLink2.0车机系统采用的是高通首款14nm制程、八核的骁龙625处理器，主频高达2.0GHz，配上3G内存与32G闪存，安兔兔评测跑出了8万多分，具有如此强大的硬件支持，DiLink2.0使用起来非常顺畅，没有半点卡顿。

六、宋plus dmi 2022全新改款尺寸？

2022亚迪宋PLUSDM-i长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距2765mm。

整车进入之后视野开阔，腿部和头部空间都非常宽裕。宋PLUSDM-i尺寸上先天就占优势，而且因为更宽，后排乘坐三人也更宽适。宋PLUSDM-i则更注重舒适度的体验，比如后排两辆车都支持角度调整功能，但宋PLUSDM-i的调整幅度明显要更大，更舒适。

七、宋max dmi什么时候改款？

是在2022年3月正式改款的。宋max dmi改款是采用了家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，风格也颇为精致。

八、宋plus dmi 宋pro dmi 离地间隙？

比亚迪宋pro dm-i是一款紧凑型的suv车型，底盘高度官方并没有公布，不过根据一些车主反应，底盘最小离地间隙大约在165毫米左右。比亚迪宋plus dmi底盘最小离地间隙大约在170毫米左右。

宋Pro DM-i搭载1.5L插混系统，亏电油耗最低为4.4L/100km，与宋PLUS DM-i相当，以北京地区92号汽油为例，每公里油费仅需3毛钱左右。

九、宋plus dmi和宋pro dmi区别？

比亚迪的宋plus dmi和宋pro dmi之间的差别还是蛮大的，首先，这两款车他的一个外观尺寸就有明显的不同，宋plusdmi，它的外观要大一些，并且它拥有更长的轴距，这使得他的整个空间就会比宋prodmi大很多，还有这两款车内饰配置也是不一样的

十、宋PLUS DMI底盘如何?

1、差，后悬架特别差，后排的靠背传来的振动比前排明显很多。加上如果你之前如果开过轿车（矮地盘），你会更加觉得宋DMI的悬架差。

2、底盘装甲就是喷涂一层泡沫胶，其次不贵，主要用途是防锈（有必要）、减少噪音（没必要）。

3、换轮胎可能更能提升行驶的质感

但车依然是好车。